汽车科技进步 马斯克: 未来是属于自动驾驶电车, 开汽油车像骑马不异小众

特斯拉公布的第三季度财报披露：2024 年第三季度，特斯拉营收为 251.82 亿好意思元，同比增长 8%。

全球共委用 462890 辆新车，较前年同期增长 6.4%。

特斯拉第三季度毛利率增至 19.8%，同比增多约 2 个百分点；交易利润率为 10.8%；解放现款流为 27 亿好意思元。

在财报发布后的解读会议上，马斯克明确线路未来是属于自动驾驶电车的。

他指出，现在特斯拉制造的悉数车辆皆不错说是 Robotaxi（自动驾驶出租车），未来是自动驾驶的时间。

这一不雅点并非一时兴起，多年前马斯克就曾说起，且他敬佩这会成为本质。

如今，特斯拉一经坐褥了近 700 万台具备自动驾驶才能的车辆，现时周产量约在 35000 台足下。

对于阛阓上对于特斯拉低价汽车售价可能低至 2.5 万好意思元的听说，马斯克默示未来的低价汽车也将搭载自动驾驶期间，但售价可能不会低于 3 万好意思元。

在他看来，订价在 2.5 万好意思元的平时汽车在现时阛阓环境下 “毫无有趣” 且 “愚蠢”，因为这么的居品无法充分展现特斯拉在自动驾驶期间方面的上风。

二、特斯拉的自动驾驶布局

（一）居品议论转机

比年来，有讯息称特斯拉可能阻隔低价初学车型神情，转而将资源吞并在自动驾驶期间上。

跟着阛阓竞争的加重，尤其是来自中国车企的锐利竞争，特斯拉意志到在现时环境下，单纯推出低价车型可能无法赢得预期的阛阓着力。同期，自动驾驶期间被视为未来交通的中枢竞争力，特斯拉但愿通过加大在这一领域的干预，肃穆其在行业中的率先地位。

（二）无东说念主驾驶出租车策动

特斯拉无东说念主驾驶出租车 Cybercab 和 Robovan 的坐褥策动备受在意。

Cybercab 是一款专为无东说念主驾驶假想的两座机器东说念主出租车，外不雅鉴戒了 Cybertruck，具有坚固的钢制车身和充满未来感的棱角假想，车门采用了蝶翼式假想，颇具科幻感。预测售价在 30,000 好意思元以下，其不使用传统的插电式充电，而是通过无线感应充电，这意味着车辆不错在特定位置自动充电。定位为自动驾驶出租车的 Cybercab，主要成见阛阓是分享出行管事和城市内的短途交通。

Robovan 是一款简略容纳 20 名乘客的自动驾驶厢式车，假想上莫得成见盘和踏板，外不雅雷同于传统厢式车。特斯拉的成见是通过这款居品进入世界交通和大容量乘客运载领域。Robovan 有望在大城市的世界交通领域占据一隅之地，非常是机场接驳、企业班车或城市分享班车管事。其无东说念主驾驶和大容量脾气将匡助运营商镌汰东说念主工资本，并进步运载着力。

（三）东说念主形机器东说念主证实

Optimus 东说念主形机器东说念主功能巨大，不仅能进行讲话交流和肢体疏通，还能在日常生存中演出助手的脚色。从黎明收取快递、浇花、擦桌子等家务行径，到为东说念主类端茶倒水，甚而还简略与东说念主类整个进行游戏互动、舞蹈、调酒等。马斯克称，要是完了畛域化坐褥，Optimus 的价钱可能在 20000 到 30000 好意思元之间，未来资本有望进一步下跌。

三、汽油车的未来

（一）马斯克不雅点解读

马斯克以为未来开汽油车将像骑马不异小众，看似个见笑，但未来如何，简直充满未知。

念念念念家里两台汽油老爷车，那天还开打趣说这车应该还能入伍到孩子读完小学，将来回接孩子下学的时辰是否就像在马路上骑马不异，被广宽孩子围不雅呢。

跟着自动驾驶期间的不停发展，电动汽车在安全性、便利性和高效性方面的上风日益突显。

比拟之下，汽油车需要加油、更换机油，留神资本较高，且在环保方面也濒临着越来越大的压力。

自动驾驶期间手脚东说念主工智能领域的进犯期骗之一，正逐渐成为未来交通出行的进犯发展成见。

特斯拉等电动汽车制造商在自动驾驶期间方面的干预不停加大，使得电动汽车的驾驶体验愈加智能化和方便化。而汽油车在这方面的发展相对滞后，难以倨傲损失者对未来出行的需求。

（二）燃油车未来趋势分析

从现在的阛阓趋势来看，燃油车未来很有可能成为小众车。一方面，新动力汽车的渗入率不停进步。数据披露，2024 年新动力汽车渗入率在一些国度和地区一经特出 50%，成为损失者的主流遴荐。跟着充电基础阵势的不停完善和新动力汽车期间的不停逾越，新动力汽车的阛阓份额还将不息扩大。

另一方面，政府对新动力汽车的接济力度不停加大。为了完了环保成见和鼓吹汽车产业的转型升级，列国政府纷繁出台了一系列饱读吹新动力汽车发展的策略，如补贴、税收优惠、购车目的等。这些策略的出台将进一步促进新动力汽车的发展，加速燃油车的淘汰。

此外，汽车制造商也在加速向新动力汽车转型的纪律。越来越多的汽车制造商晓示停产燃油车，全面转向新动力汽车的研发和坐褥。举例，比亚迪在 2022 年晓示停产燃油车，全面转向新动力，并在次年晓示新动力总产量特出 500 万。长城旗下哈弗品牌、一汽旗下红旗品牌等也纷繁晓示进行新动力全面转型。

总而言之，天然燃油车在短期内仍将占据一定的阛阓份额，但从永恒来看，跟着自动驾驶期间的不停发展和新动力汽车的普及，燃油车未来很有可能成为小众车，就像骑马不异成为少数东说念主的遴荐。