汽车智能化 百万元碰撞测试假东说念主，完毕80%自主可控

□ 本报记者 张 宣

近日，由中国汽车工程究诘院股份有限公司、清华大学苏州汽车究诘院经办的2024汽车时期与装备发展论坛（以下简称“论坛”）在苏州召开，院士内行，装备、汽车及产业链企业高层王人聚，围绕“共筑汽车产业新质坐褥力”主题张开研讨。《科技周刊》记者探展发现，一批汽车新时期、新装备亮相，我省装备制造与汽车产业的和会发展正在开辟新旅途。

新时期——

一场智能网联汽车挑战赛，比比谁更安全

算作论坛的重磅行为，2024IVISTA（中国智能汽车指数）智能网联汽车挑战赛在苏州阳澄半岛智能网联考试场上举行。包括企业、科研院所、高校等逾百支赛队参加，用最前沿的时期挑战汽车安全。

挑战赛缔造功能型无东说念主车创新AI挑战赛、全向主动安全挑战赛、智驾AI城市挑战赛三大赛项，区别检会各支戎行的智能驾驶时期、全向主动安全时期和智能导航时期。

在模拟小镇送货、行驶安全两个表情中，需完成送货最优旅途磋议以及10余个说念路场景的自动驾驶。来自苏州成立交通高级作事时期学校的致梦队得回了全场“最好AI智驾算法”称呼。“咱们用3D建模自研好处了车辆外壳、搭钮、磁吸门等器件。”致梦队队员张亚鹏先容，团队厚爱磋议，反复考试、优化、调试，从前期车辆调试，到现场高精舆图采集裁剪、算法优化逐个温和难点，最终以不凡的算法推敲和精确的车辆适度智力，凯旋完成了复杂路况下的自动驾驶任务，展现了智能网联汽车的先进性和可靠性。

“功能性无东说念主车主要具备行进门路磋议、舆图采集、路障识别等功能，这些功能都依托自研的东说念主工智能算法。”功能型无东说念主车创新AI挑战赛高职组冠军苏州工业园区工业时期学校队探求本分金爱艳告诉记者，赛区还模拟住宅小区、工场区域中功能型无东说念主车物发配送的场景，并初次融入了创有时不雅推敲与仿真次第，这练习参赛者的表面与实战水平，有意于培养兼具创新智力和引申手段的智能驾驶时期东说念主才。

新装备——

一个价值上百万元的测试假东说念主，80%自主可控

提到汽车测试装备，汽车碰撞假东说念主是典型装备，而一个碰撞假东说念主售价高达上百万元。怎么降本增效？记者在论坛展会现场看到，由我省牵头研发的汽车碰撞测试假东说念主（以下简称“碰撞假东说念主”）正马上发展，已完毕了80%自主可控。

行业内把碰撞假东说念主视为一种“测试装备”，国际在20世纪70年代就开动了开荒、推敲、测试。“汽车碰撞假东说念主一般由头部、颈部、胸部、上肢、髋骨、下肢、脚部以及各式集结机构构成，包含近400个部件和约60个传感器，用来在测试中齐集详备数据，通过这些数据评估车辆的安全性。”清华大学苏州汽车究诘院安全时期究诘所长处宋家锋先容，碰撞假东说念主把柄类型和成立的不同，价钱从数百万元到数千万元不等，比如最常用的Hybrid III 50成年男性碰撞假东说念主，价钱厉害100万元。

“碰撞假东说念主昂贵的价钱和前期的研发参加密不成分。比如广泛的生物力学考试和究诘，是开荒碰撞假东说念主所需的蹙迫数据基础，需要广泛研发经费支握，且究诘时期长达10年至15年。”宋家锋评释，碰撞假东说念主的制形老本较高，因其不仅要模拟真东说念主外形，还要模拟东说念主体复杂的脊柱、肋骨、颈椎、腰椎和仿生皮肤和肌肉。这些部件的材料选拔极度抉剔，且制造工艺较复杂。此外，碰撞假东说念主身上频繁需要装配广泛传感用具于采集数据，包括加速率、角速率和位移等，数目从60个到200个不等，跟着传感器需求加多，假东说念主的价钱也随之上涨。

2019年起，清华大学苏州汽车究诘院开动推动碰撞假东说念主研发服务，当今已有时期创新与居品落地垄断。记者在展会上看到，一款名为ACCES-50百分位男性假东说念主基于中国东说念主体特征开荒而成，其生物力学性情、动态反应、生物传神度都是基于中国东说念主体体征数据进行优化推敲，当今已完毕80%的自主替代，平方垄断于车辆碰撞、载东说念主航天等边界。

重生态——

一套完善的汽车产业链配套体系，产业限制位居宇宙前方

算作国内蹙迫的汽车产业基地，江苏领有完善的汽车产业链配套体系，产业限制位居宇宙前方。江苏省工业和信息化厅二级观测员是清在论坛开幕式上先容，本年上半年，全省汽车产业完毕安然增长，汽车产量89.8万辆、同比增长13.4%，其中装备制造业成为支握工业增长的蹙迫力量。8月，全省装备制造业加多值同比增长8.1%，增速较上月加速0.6个百分点，高于一齐限制以上工业2个百分点，对工业增长的孝敬率高达71.1%。

“面前，跟着新一轮科技改进和产业变革的深入鼓励，新一代信息时期在汽车边界加速垄断，汽车居品模式快速迭代，产业生态久了退换。江苏承载着打造发展新质坐褥力蹙迫阵脚的光荣责任，正积极鼓励新动力汽车集群高质料发展。”是清示意。

论坛举办地苏州是知名的智能网联汽车考试基地。频年来，苏州把新动力汽车算作产业发展的重中之重，连续作念强苏州性情和上风。苏州汽车产业在宇宙汽车产业疆土中已占有蹙迫地位，并向着打造万亿级汽车产业强市的观念冲刺。

打造汽车产业强市，创重生态可想而知。记者了解到，为完备产业链，苏州构建以智能汽车、基础支握、信拒却互为中枢的产业链生态，清除30余个细分边界，拔擢一批细分边界专精特新和独角兽企业。全市智能车联网关系企业超600家，产业限制超600亿元。

苏州市委副通告、市长吴庆文示意，频年来，苏州将加速鼓励“车路云一体化”垄断试点城市成立，遵循打造具有民众影响力、宇宙竞争力、全省引颈力的智能车联网产业集群，依然形成清除整车、零部件、汽车电子、新动力“三电”、智能网关系统等细分边界的完备产业链。绝顶是民众汽车零部件的百强企业中有50家都在苏州布局。“苏州将握续打造市集化、国际化法治化、专科化、便利化的营商环境，连续加大计谋支握力度，全力推动汽车产业发展，跑出加速率。”吴庆文说。