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本文转自：东说念主民日报
365站群大学生自主筹谋、制造、测试
氢能越野车亮相巴哈赛场（体育新视野）
本报记者 窦瀚洋
《 东说念主民日报 》（ 2024年11月07日 第 15 版）
武汉理工大学车队进入氢能组耐力赛。
张 斌摄
时速最快60千米，疾驰在坎坷泥路，前哨突现弯说念，越野车猛一滑身，溅起泥浆点点。顿时，场边爆发出阵阵愉快。一滑眼，越野车奔驰而去，消亡活着东说念主视野中……
近日在浙江湖州南浔区，2024年中国汽车工程学会巴哈大赛·南浔站吵杂不凡。蚁集降雨加多了赛说念难度，也让比拼愈加胶著。
巴哈是西班牙语“越野车”的原理，巴哈大赛于1976年发源于外洋，是大学生方程式汽车大赛的前身。中国汽车工程学会巴哈大赛发起于2015年，面向本科和劳动院校，集越野车筹谋、制造和检测为一体。各参赛车队需要使用调理门径能源单位，筹谋制造一辆单座、发动机中置的微型越野车，然后进入时代查验、筹谋答辩的静态赛，以及爬坡测试、操控测试、耐力测试等多时势动态赛。该项赛事迄今已举办10届，在高校学生中颇具名气。
从车高下来，来自武汉理工大学车队的赛车手许志康满头大汗，“此次咱们采用了氢能源系统，让车辆已毕了轻量化，每年参赛咱们齐会尝试一些新时代。”本年，多支车队使用氢能赛车，巴哈大赛也初次增设了氢能组。最终，武汉理工大学车队夺得氢能组桂冠。
365建站客服QQ：800083652对许志康而言，尽管车队蚁集多年参赛，教养较为丰富，但初次采用氢能源系统，团队在筹谋和制造上也曾猝然了不少时辰和元气心灵。
车架、悬架、轮毂立柱、刹车系统、转向系统……巴哈赛车诚然看起来工致，但构造并不节略，车队得反复调试并进行细巧校验。
赛车手祁强先容，除了巴哈大赛组委会提供的同款燃料电板发动机，其他零部件齐需要参赛者自行筹谋、拼装、测试。“比较于燃油车，氢能源车的电控系统是重中之重，为此电控组的同学筹备了一年。”
备赛经由充满挑战。西华大学虎鲨车队进入本科组油巴哈赛，队员母家祺回忆，“作念减慢箱时，诚然在软件上处理胜利，但实质安装时却遭遇不少问题。”为此，团队经过反复调试，在诚挚辅导下，连夜赶工再行安装，才胜利处置问题。
“巴哈大赛既让学生体验赛车乐趣、培养团队互助能力，也为汽车产业运输更多的复合型东说念主才。”中国汽车工程学会副布告长李顺虎说，“本年恰当社会发展，新设氢能组赛事，折射了我国新能源汽车产业的超越。”