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绪论：跟着市占率不断攀升，电动汽车也曾成为大批东谈主的遴荐，其安全问题当然成为了公众关心的焦点。
自媒体时间集中信息鱼龙搀杂，一些博主为了获得流量不择技巧，靠着“开局一张图，剩下全靠编”的挨次将电动车发火、自燃等偶发事件描写为普遍表象。
多样负面声息背后，也暴透露中国的新动力汽车产业计谋不够完善的问题。
历程多年谋划之后，2024年11月12日，中汽中心发布了新动力汽车安全“珠穆朗玛”缠绵，复原委果交通谈路事故场景测试，并拓荒了一系列严苛极限的评价计算。
红旗品牌成为该缠绵的第一个参与者，天工08则成为首个参与挑战的车型。兼并台车，畅达完成水中托底、前后夹攻、副驾侧柱碰撞、主驾侧顶压4项被迫安全挑战，收货远高于国标。此外，其还通过了充电、电磁、功能、高压、电板、消防6个维度的电安全认证。
手脚中国惟一的豪华汽车品牌，红旗关于车辆安全的条目是极其严苛的。当友商们为了压价钱不得不捐躯一部分品控时，红旗从未动摇，恒久坚抓“安全是底线”的高法式。
为什么，天工08有如斯过硬的安全实力？我来划划重心。
第一、骨骼开阔！确凿不计老本的堆好料！
其接受“9H4M”笼式车身，在原有9H车身基础上，乘员舱前部、后部和两侧构建4个M型结构，强化要害安全结构举座刚度，进步乘员舱相背碰撞变形的牢固性。
9H4M车身与上一代9H车身比较，抗冲击性能进步30%！
高强钢以上占比74%，超高强热成形硼钢用量达到18%；
车侧配备一神气热成型门环，1800MPa级强度达到行业最高水平；
在车辆的前围横梁、前地板、中通的、后纵梁以及A柱、B柱、C柱、门槛等要害区域均瞎想了最高2000Mpa的热成型钢结构；
门槛内成就多腔体抗冲击铝型材，在侧面碰撞极端是侧面柱碰中，更好的保护电板与乘员生活空间。
低强钢屈服强度经常在一两百MPa，超高强热成型硼钢屈服强度在1800MPa级别，是粗糙钢的10倍傍边。
车身双面镀锌防腐钢板和热成型镁铝镀层钢板用量之和达到80%，进步耐腐蚀性能，确保结构安全可靠，增多车辆使用寿命。
面临正面相对100km/h的撞击速率，红旗天工08的A柱无可视变形，侧面碰撞以及背面碰撞等多种情况下，减少车身侵入量。
第二、接受红旗自研电板！
遭遇涝雨天气，即使浸泡朝上60小时，也无谓记念电板因浸水失效。在1000°C高温大约10kV高压电下，也不会发火。用户完全无谓记念炎暑天气电板自燃，驻防雷雨天气高压击穿。
高强度的结构瞎想不错让车辆在200kN，十分于20吨分量的撞击下也不会发火；且能搪塞失修井盖、方砖、下水笼等小概率误用工况，保证用户和电板完全安全。
电板车端达成对电板包安全现象的7*24h全天候监控，唯有发生颠倒就会发出预警致使径直断电，幸免安全事故发生，而且即使车辆静态停放被撞，也会实时断电，驻防发火，用户无需主动操作。
第三、完备的主、被迫安全科技
天工08全车搭载23颗高精度传感器，不错360度无死角实时监测周围环境，并以毫秒级反馈速率进行制动或侧目。它还提供疲惫分心报警、驾驶员面部识别登录等功能，进一步提高驾乘的安全性。
此外，在发生未必前侧碰撞时，天工08不仅不错保护驾乘者的安全，对车外的行东谈主与骑手的生命也相似予以保护，发罩接受行东谈主保护主动集成期间，增多撞击时行东谈主头部的缓冲空间，裁减头部伤害。
虽然，天工08在安全方面的亮点远不啻这3个。
用一句话归来，在看得见的场所，给足你排面；看不见的场所，又给你满满的安全感！这等于新世代的红旗车！
正如中国一汽总司理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功所说的那样：红旗新动力，你永久不错肯定！
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