汽车智能化 名次倒数，长安启源A05碰撞收获有些扎眼

懂车帝日前聚积北京质检院对30款/60辆热点车型进行了大界限的碰撞测试。从测试限制来看，绝大多数车型在安全方面的发扬都还可以，但也有例外，比如长安启源A05。

30%重复钻撞卡车测试中，长安启源A05车身结构前部的防撞梁、吸能盒等溃缩吸能区阐扬的作用并不大。长安启源A05在碰撞中，主要照旧靠乘员舱结构和A柱硬碰硬，A柱在碰撞后发生了断裂，B柱及C柱也都发生了变形，长安启源A05车辆结构评级为P(差）。车身结构入侵也导致了很严重的后果，副驾驶的假东说念主头部撞击到车顶，假东说念主在碰撞后，仍是有余露出在车外，二次受感冒险较大。何况假东说念主头部、颈部伤害值都超限较多，假东说念主很难存活。诚然主驾驶假东说念主糊口空间相较于副驾会好一些，但主驾位假东说念主颈部伤害值较高，受重感冒险较高。

在40%重复正面偏置碰撞中，长安启源A05在碰撞后，A柱门槛有微小变形，刹车踏板侵入相配大，车辆结构评级为M(一般）。驾驶位假东说念主胸部压缩量偏高，小腿胫骨指数也偏高，若是发生确切事故，假东说念主大要率会骨折。后排假东说念主的情况则更不乐不雅，后排左侧假东说念主头部、颈部伤害值接近限值。后排右侧诚然是距离碰撞最远的少量，然而其假东说念主受到的伤害却是3个假东说念主中最高的，后排右侧假东说念主颈部伤害超出限值，后排右侧假东说念主头、颈部获得了最差的P（差）评级。

而在70%重复高速追尾测试中，长安启源A05的燃油系统出现严重安全隐患，大批燃油泄露，存在碰撞后生气的风险，长安启源A05燃油系统好意思满性被评级为P（差）。这么的限制确凿是让东说念主大吃一惊，毕竟追尾应该是公共闲居生活中频繁遭受的事故场景，高速场景下碰撞后出现漏油，一朝遭受明火，后果几乎不敢思象。而在车体结构上，长安启源A05的防撞梁、吸能盒以及纵梁压溃成果一般，车辆后部的C柱门槛有较大变形，若是后车时速更快，很可能发生打不开车门的情况。

数据自大，长安启源10月销量18050辆，而年头长安启源定下的年销量目标为25万辆，如今1-10月份累计销量还不到14万辆，仅完成年销量目标的54%。长安启源A05可以说是被长安启源委用厚望的一款车，其售价更低，居品力也更接近秦PLUS，曾被视为秦PLUS的最强竞争敌手。但无奈长安给足了忠诚，却换不来销量，如今启源A05的月销量仅为秦PLUS的1/10，致使还被其他友商的A级插混车销量碾压。

此外，长安启源的售后劳动也备受车主吐槽。车主反应，在车辆出现故障或需要维修时，长安售后劳动的响应速率慢，且经管问题的才智和水平有限。这不仅延迟了车主修车的恭候时间，更在一定经由上影响了车主对长安品牌的信任度和酣畅度。

主编点评

无论是此前的帕萨特事件照旧其后的皓影事件，其实都在无声推动着中国市集汽车安全性能的提高。碰撞测试收获发布后，有不少品牌仍是改过悔改，大幅提高了车辆的安全性能，这亦然此类碰撞测试存在的积极意旨。长安启源A05的测试收获若是放在三、四年前可能还得过且过，但如今看着测试收获表上多样参评车辆都刷刷的G（优秀），长安启源A05满屏的P（差）评价就显得太过扎眼。