汽车电子 汽车早报丨长城汽车复兴与华为智能驾驶相助听说 Stellantis暂停意大利两家工场分娩

商务部浮滥促进司宋枭雄：将提前筹办来岁的汽车以旧换新连续策略

商务部浮滥促进司二级调研员宋枭雄当天在2024汽车金融产业峰会上暗示，现在世界汽车报废更新肯求量、世界汽车置换更新肯求量均已冲破200万份，累计最初400万份，日均补贴肯求量抓续保抓在高位，受此带动1至10月世界报废汽车回收量同比增长最初50%。宋枭雄同期暗示，下一步在连续落实好已出台补贴策略和系列配套支撑策略的基础上，科学评估本年的策略见效，提前筹办来岁的汽车以旧换新连续策略，长远商场预期，并抓续完善汽车关联策略，促进二手车省心、便利交游。

乘联会：展望11月狭义乘用车零卖总商场范畴约为240.0万辆附近，同比增长15.4%

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乘联会数据泄漏，10月狭义乘用车零卖226.1万辆，同比11.3%，环比增长7.3%，高于此前预期。其中燃油车全月零卖106.6万辆，同比下滑16.1%， 燃油车商场在以旧换新策略下有所复原，同比降幅运转收窄。新动力商场零卖119.6万辆，浸透率52.8%，仍呈现高速增长态势。展望11月狭义乘用车零卖总商场范畴约为240.0万辆附近，同比昨年增长15.4%，环比上月增长6.1%，新动力零卖展望可达128.0万，浸透率约53.3%。

长城汽车复兴与华为智能驾驶相助听说

11月21日，有商场听说称，长城和华为正在雅致洽谈高阶智能驾驶的相助，长城旗下坦克品牌的一些要道家具将搭载华为的智能驾驶、智能座舱有研究。对此，11月21日晚间，长城汽车CTO吴会肖复兴称，现在，两家公司在智能驾驶方面如实莫得开展相助。

赛力斯：已收到控股推进小康控股就首要钞票重组时势支付的现款抵偿款项13.74亿元

赛力斯11月21日公告，公司2020年4月完成向东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车集团”）刊行股份购买东风小康汽车有限公司50%股权首要钞票重组时势中，控股推进重庆小康控股有限公司（以下简称“小康控股”）手脚非交游敌手方，基于支撑公司发展、保护中小推进利益的谈判，作出事迹容或。2019年9月、2019年10月，公司与东风汽车集团缔结《刊行股份购买钞票合同》及补充合同，商定由公司刊行股份购买东风汽车集团所抓方针公司50%股权，上述首要钞票重组事项已于2020年4月本质收场。

公司与小康控股先后缔结了《对于刊行股份购买钞票之盈利抵偿合同》偏激关联补充合同。凭证前述合同，小康控股2023年度应抵偿金额为13.74亿元。截止公告败露日，公司已收到小康控股就该次首要钞票重组时势支付的2023年度现款抵偿款项13.74亿元，该次首要钞票重组事迹容或抵偿义务已履行收场。

中科院深圳先进院与比亚迪签署相助合同，聚焦固态电板、锂电辅材等规模

据中国科学院深圳先进院音信，11月17日，由中国科学院发展筹办局、广东省科学本领厅、中国科学院广州分院共同主持的“中国科学院·广东省科技罢了”对接会在大湾区科学论坛举行。在签约庆典上，深圳先进院与比亚迪汽车工业有限公司签署了新动力汽车前瞻本领时势相助合同，两边将聚焦固态电板、锂电辅材等前沿规模，通过聚积本领攻关、资源整合与协同立异，共同推动汽车智能化、电动化的发展进度。

小马智行复兴推迟IPO订价

有音信称，小马智即将好意思股IPO订价推迟到下周。知情东谈主士复兴称，这次IPO订价推迟是“因为增发，认购量相比大”。11月20日，小马智行更新招股书，扩大了IPO范畴，从原研究的1500万股ADS（好意思国存托股）扩至2000万股ADS。此前，有音信称小马智行展望IPO时期为11月21日。

丰田汽车因刹车限制模样颓势提交改善方法，波及车辆11.5万

11月21日，针对包括“卡罗拉”在内的3款车型，日本丰田汽车已向日本国土交通省提交了达到调回圭表的改善方法，波及约11.5万辆汽车，原因是刹车限制模样存在颓势，可能导致刹车性能镌汰。截止现在，尚未收到关联事故或故障的论说。

Stellantis暂停意大利两家工场分娩

Stellantis当地时期11月20日文书其位于意大利南部的两家工场再次临时停工，同期意大利政府命令该汽车制造商容或在该国进行新的投资。Stellantis在声明中称，已见告工会泰尔莫利发动机厂将于12月16日至22日暂停分娩，卡西诺汽车厂将于11月29日暂停分娩。停产时间，工东谈主将无薪休假。

日产汽车称约1000名好意思国职工接收提前退休研究

日产汽车公司发言东谈主11月21日暗示，该公司约有6%的好意思国职工接收了提前退休有研究，这是日产在各人裁人9000东谈主研究的一部分。据一份文献泄漏，截止3月份，日产在好意思国约有1.7万名职工。由于提前退休，约有1000名好意思国职工将在本年年底前离开日产。

日产敦促英国政府放宽“零排放汽车”法例

当地时期11月20日，日产汽车敦促英国政府放宽“零排放汽车”（ZEV）法例，该法例饱读动车企从油车转向电动车。英国前保守党政府推出的ZEV法例条件汽车制造商在本年的新车销售中至少有22%为纯电动车，未达成条件者将濒临深广罚金。

日产告诫称，不达标将导致公司濒临深广罚金，并敦促英国政府提供更大的假贷信贷机动性，并在2024年和2025年本质为期两年的监测期。据统计，本年以来，英国将有近30万辆电动新车动身，占商场份额的18.1%，较昨年的16.3%有所加多，但仍未达到22%的目的。