汽车电子系统 最高狂降10余万, 这些合伙车“价钱屠户”值得捡漏吗?

跟着汽车电动化进度束缚加速，合伙品牌在纯电车市集受到了自主品牌的强大冲击，为了谋求一隅之地，不少品牌也纷纷下场参与到火热的“价钱战”之中。就像今天先容的这三款纯电SUV不异，为了霸占暴涨的销量和需求，都不得不靠降价来抒发诚意。

那么它们在价钱暴降后，是否还值得脱手？

指示价：23.98~35.98万元

结尾优惠：7~8万元

福特电马当作Mustang家眷的纯电新成员，天然销量基数并不大，但在居品力上却小数儿也不肮脏，即使跟同级别的国产电车比拟，也涓滴不过时。若是算上结尾优惠，十六七万就能落地，看上去还诟谇常有性价比的。

从打算上看，福特电马秉承了Mustang家眷DNA，并加入了专属电动元素，独到的鲨鱼鼻前脸互助可点亮的Pony车标，庆典感拉满。三柱型的LED尾灯带活水转向后果，传承了死活之交经典Mustang尾灯造型，使得整车领有极强的辨识度，比拟特斯拉Model Y，福特电马的打算显明愈加个性出彩。

尺寸方面，福特电马的长宽高折柳为4730/1886/1621 mm，轴距2984mm，定位中型纯电轿跑SUV，轴距比奥迪Q5L还长了77mm。同期，福特电马还有容积达100L的前备厢，空间施展也绝顶出色。

智能化方面，福特电马也有可以的施展，中控配备15.5英寸中控屏，分辨率高达2.5K，遴荐竖向打算，在现阶段的纯电车市麇集，这么的打算决策如故未几见的，车机系统则为SYNC+2.0智行互关系统，标配高通骁龙8155芯片，语音交互可兑现超70种语义识别，并辅助前排双区语音识别，东谈主机对话运用自如，整车还可以进行无感OTA升级。

同期还辅助露营方式，知足年青东谈主户外活动的个性化用车需求。除此以外，福特电马还辅助Mustang模拟声浪，可以进一步引发用户的驾驶逸想，通顺氛围感拉满。

智驾方面，福特电马标配Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，全系搭载了包括12个超声波雷达+5个毫米波雷达+6录像头在内的23个传感器，可为用户提供隐敝行车、停车场景下的超20项驾驶辅助功能，带来更松驰、更安全的东谈主机共驾体验。

能源方面，福特电马基于福特GE1电车平台打造，传承了Mustang的性能DNA，搭载了福特自研的“1T40”三合一电驱，遴荐了更为先进的油冷及扁线Hair PIN时代，最大功率359kW，最大扭矩860N·m，零百加速可低至3.9秒，可让驾驶者的肾上腺素极速飙升。

底盘配备前麦弗逊，后五连杆独处悬架，标配全铝四活塞前轮刹车卡钳，使得福特电马的车身姿态踏实，车辆反应速即，路感反馈明晰，操控精确度号称赛谈级。

续航方面，CLTC纯电续航里程最高可达700km，高效的电驱系统也带来优异的能耗，其百公里概括工况电耗可低至12.4kWh，最快27分钟充电从30%至80%。天然补能上风不显明，但举座的能耗和续航，都是同级别中较为出色的存在。

以福特电马的举座居品力来看，二十万的结尾售价，除了莫得配备800V快充，更高阶的智驾，在打算、能源、操控等方面在同级别电车中还诟谇常有竞争力的，若是对智能化莫得过多条件，其实福特电马诟谇常有特色的居品。

宇宙ID.4 CROZZ

指示价：19.39~29.39万元

结尾优惠：5~6万元

在统共这个词合伙品牌里，宇宙纯电车相对来说更容易被中国消耗者接收，天然，在竞争最利弊的中国汽车市集思要站稳脚跟，还必须拿出十足诚意。就像宇宙ID.4 CROZZ，天然指示价照旧靠拢20万，但结尾优惠却高达五六万，算下来十四五万就能落地，若是都集上它的各方面居品力来看，就会发现ID.4 CROZZ还诟谇常有性价比的。

当先从外不雅上看，岂论是科技感如故辨识度，ID.4 CROZZ拿抓的都绝顶到位，尤其是灯组的打算，前部遴荐畅通式LED灯带，两侧的IQ.Light高等LED灵动矩阵式大灯，具备AFS大灯随动转向功能，辅助ID.Welcome动态迎宾方式，半藏匿式门把手还带有氛围灯，在点亮后，更是庆典感拉满。尺寸方面，宇宙ID.4 CROZZ的长宽高折柳为4592/1852/1629 mm，轴距2765mm，天然是紧凑型SUV的定位，但本色空间施展，要比同级别电车更为出色。

智能化方面，ID.4 CROZZ标配12英寸高清中控屏，内置MOSC 4.0灵巧车关系统升级版，辅助双音区语音识别、在线导航、在线音乐、在线电台、OTA升级、CarPlay、CarLife等主流常烦嚣能，基本可以隐敝到平日出行的所灵验车场景。同期还搭载了IQ. Drive智能驾驶辅助系统，涵盖了自相宜巡航、车谈保持系统、交通秀雅识别、车门开启预警、智能停车辅助系统等十余项行车、停车场景下的辅助功能，既可以缓解驾驶疲倦，还能提高行车安全性。天然莫得配备高阶智驾，但应答平日驾驶场景，亦然完全够用的。

更素性设置方面，ID.4 CROZZ标配全景天幕（带遮阳帘），后排配备秘密玻璃，前排座椅辅助12向电动治愈，并辅助位置牵挂、加热、推拿等功能，天然莫得雪柜和大彩电，但举座的更素性体验如故值得奖饰的，最起码不会让用户有低价感。

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能源方面，ID.4 CROZZ基于宇宙MEB纯电平台打造，最大马力313Ps，0~50km/h加速2.6秒，举座的能源体验算不上惊艳，不足福特电马那么迅猛，然则开起来如故比较轻快的，比油车的加速体验要好许多。在操控上，ID.4 CROZZ配备了前麦弗逊，后五连杆独处悬架，秉承了优良的德系传统，镇静感强烈，不颠不晃，行驶质感完全是同级别电车杰出人物，更值得一提的是，ID.4 CROZZ还全系标配了自开拓轮胎，可以在发生穿刺漏气后，依然能相沿车辆的分量低速链接行驶至维修地，大幅提高了行车安全感。

续航方面，ID.4 CROZZ不是高出出色，CLTC纯电续航里程最低442km，最高可达600km，全系辅助100kW的直流快充，将电量充至80%需要40分钟左右，在当下市麇集，属于中规中矩，但若是说仅仅单纯的城市通勤，如故可以应答安稳的。

需要驻防的是，能作念到十四五万落地的唯有ID.4 CROZZ纯享限量版，也即是442km续航版块，天然是全系最低配，但设置依然不算低很丰富，和同级别的元PLUS比亦然互有赢输，况且ID.4 CROZZ的品性感和操控性也要比元PLUS愈加凸起小数，若是对智能座舱有过多条件，ID.4 CROZZ还诟谇常值得购买的。

奥迪Q4 e-tron

指示价：28.99~36.71万元

结尾优惠：11~14万元

若是有豪华品牌购车需求，其实奥迪Q4 e-tron是可以的弃取，在BBA阵营中，除了良马iX3，就属奥迪Q4 e-tron还活跃在宇宙视线里，如今为了在利弊的竞争环境中赢得更高的销量，其结尾优惠照旧达到了11~14万元，险些是打了6折，部分车型在部分地区照旧低至17万之多，险些和ID.4 CROZZ的高配车型平都，关于某些东谈主来说，这17万的奥迪很难不动心。

当先在外不雅上，八边形紧闭式格栅看上去就绝顶地抢眼，悬浮式矩阵LED大灯组，并辅以行业首个数字白昼行车灯时代，4种灯光可进行解放切换，展现出“灯厂”的完全实力，车身侧面遴荐尖锐的双腰线打算，D柱的玄色遮挡面板突显车顶的悬浮感，配上21英寸低风阻轮毂，显得气场高出足，三维立体畅通式尾灯也极具打算感，点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长宽高折柳为4588/1865/1626 mm，轴距2764mm，定位紧凑型SUV。

智能化方面，Q4 e-tron配备了11.6英寸中控屏和10.25英寸液晶姿色，内置了奥迪专属的MMI车载智能系统，辅助触屏振动反馈，搭载了奥迪connect导航系统和信息文娱系统，可提供给用户及时信息和丰富的驾乘体验，同期，Asterix安卓诓骗平台还可认为用户带来更为丰富的生态文娱体验。同期还辅助模拟声浪，带来更为厚谊的驾驶氛围。

能源方面，Q4 e-tron是奥迪首款基于MEB纯电平台打造的车型，最高配备前后双电机，最大功率230kW，最大扭矩472N·m，零百加速6.8秒，底盘操控上，不仅搭载了可变转向比渐进式转向系统，还辅助悬架软硬治愈，从而能赢得比ID.4 CROZZ更高等、更精确、更老成的驾控体验。同期，CLTC纯电续航里程至高可达605km，从5%～80%充电时期为41分钟，补能遵守中规中矩。

能看到的是，不到20万的Q4 e-tron还诟谇常有性价比的，最起码比“油改电”良马iX1更良心，即使和更大的良马iX3比，亦然Q4 e-tron续航更长、充电更快、性能更好，若是思要脱手一台BBA纯电SUV，Q4 e-tron是一个可以的弃取。

车叔回归

天然外资品牌在电动汽车边界起步较晚，在智能化上都略显不足，概括实力如故比较平衡的，它们不仅领有通顺先锋的表里饰打算，还领有优良的底盘操控，在品性感上也完全不输同级别的自主品牌，若是智能化不是刚需，那这些合伙品牌的纯电SUV仍然能带来可以的用车体验。