汽车智能化 刚提车品牌没了！买车求稳何如选

悄然无息间，还有半个月就要收尾2024年了，各家也纷繁公开了自家的11月销量战报，可以看到比亚迪一如既往的强势，可是除了比亚迪的海鸥还有几台让东说念主目前一亮的车型。

如果你也被最近的品牌倒闭潮吓到了，不念念刚提车品牌就不在了，怕钱花了如扔大海，不妨看一下主流销量的买家齐选什么吧。

01

比亚迪海鸥

太夸张了，一台曩昔A0级尺寸的小车，一个月卖出了56156辆的惊东说念主销量，本年累计销量在8月份就特出40万辆，这即是目前比亚迪的实力。

购买这个级别的小车，用户诉求主若是代步为主，挑一台安全、好开、空间好用、大牌质料清楚的那就富饶了，在比亚迪霸占先机夺取新能源市集语言权之后，这个正向的雪球效应还在一直抓续。

行为e平台3.0的出品，海鸥比起一般代步小车，它的最高续航能作念到405km，除了市区代步接送孩子，这续航还能到市区邻近走走，况且售价低廉，6.98万元起步8.58万元封顶，裸车价加四五千保障就能落地，顶配也才不到9万块。

目前齐认真“破费左迁”，公共齐热衷于找“平替”居品，纯电小车的使用本钱极低，加上这样一个价位能给到安全且品性可以的代步小车，不管是在一、二线城市如故更下千里的区域，这齐是难以不服的眩惑。

而比亚迪这个内卷狂魔，以至要丧心病狂地给海鸥配上智能援救驾驶，有可能会让销量再攀升，不外关于这个级别的小车来讲，我以为更多的是镌脾琢肾吧。

02

日产轩逸、巨匠朗逸

我服气好多东说念主和我一样有通常的念念法，当秦PLUS齐如故从“998”卖到“568”的本事，为什么还会有东说念主买轩逸和朗逸呢？是免购置税不香吗？是可以当电车开，以至比纯油车更低的馈电油耗不香吗？是嫌大屏太大语音助手太好用吗？是戒不掉手机支架如故念念用手机来导航吗？

11月份，秦PLUS 36787辆的销量依旧领跑紧凑型销量榜，可是和32977辆的轩逸以及32125辆的朗逸并莫得拉开太多的差距。没念念到吧？这个本事的轩逸和朗逸依旧这样好卖。

但仔细一念念，他们卖得好的背后逻辑其实少许齐不难证据。

率先，中国汽车破费市集仍然有很大的空间，秦PLUS难以吃完扫数的需求，加上销量一定经由上会被自家的放置舰05以至秦L、海豹06DM-i等自家昆季分走少许，如果你把他们的销量加在一齐，比亚迪依然是这个级别的王中王。

另外，轩逸和朗逸多年来鸠集的口碑和品牌效应不是一时半会就坍塌的。比如轩逸的大沙发、大空间，朗逸的德系底盘质感，他们老到清楚的能源系统依然是他们的优点。

你可以说他们更新速率慢，但这套东西是被市集多年考据的，比拟于混动带来的经济效益，他们更牵记自燃、电板维修用度时髦、保值率低等后续养护问题，加上最近新势力倒闭潮，破费者更快意聘任一些大品牌的油车，经销商跑路的风险更小。

退一万步来讲，就算目前好多合股品牌经销商纷繁传出退网，巨大的保有量不会让这些经典燃油车维修珍重成为难事，但如果你聘任的是一台相对小众的新能源轿车，还果真无处可修，如果你亦然这种持重派，目前确乎是抄底合股品牌的好时机。

03

小米SU7

行为小米的第一款车，如故轿车，小米SU7的销量并莫得像好多东说念主心中认为的，过了上市后就会有所回落，而是节节攀升，11月销量达到了23156辆，目前订车提车细则要比及下年了，还处于一个产能爬升的坡度。

咱们对比新款Model 3的11月销量，Model 3卖了28914辆，两者收支不到6千辆，和一个热销全球的，带着降价优惠5年零息的纯电动轿车王比，小米SU7可以说是相配优秀了，这如故所以往燃油车蓬勃，优秀合股B级车的销量了。

比拟于好多新势力不一样，小米有庞杂的粉丝基础，况且雷军雷总本人即是最大的网红IP，能看到他本东说念主躬行参与造车的各个法式，从工场打螺丝，考赛照，到纽北赛说念躬行体验，以至躬行参与小米SU7以及小米YU7的路试。

不管是不是营销手法，光是这种亲力亲为的动作就相配值得各大车企大哥学习，一定经由上也获得了破费者的信托，对小米汽车的心态很容易从一个莫得造车教诲的新势力品牌，转酿成小米ALL IN的有保障品牌，加上小米YU7的讯息公布，也让小米SU7一直处于公论前沿。

这个时期，酒好也怕胡同深不怕车不好，生怕不好也没东说念主知说念。比拟于那些上市之后就没声量的新车，小米SU7高温不退的热度亦然他抓续热销的奏效密码。

04

特斯拉Model Y

本年，新能源市集深刻了广宽优秀的新能源SUV，因此公共齐笑称本年是Model Y会剿战。确乎，他们的销量齐可以，可是在11月份销量中，特斯拉Model Y卖出了44576辆，成为SUV分类的销量王。

属目，前边莫得任何定语，而是扫数的SUV里。即使是如日中天的比亚迪，宋PLUS 在11月份卖出了40265辆也只可屈居第二，在中型SUV榜单里，拉开宋L Dm-i接近两万辆，一台纯电SUV，比一台能加油的新能源车还能卖，这当中的含金量稍稍懂车的东说念主一定明晰，强到我念念个东说念主片面晓示，2024年特斯拉Model Y会剿战失败。

Model Y的热卖和几方面揣摸。率先是新款迟迟莫得讯息，官宣降价以及5年零息战略的推出再加上圈套下不同地区的置换补贴，使得现金Model Y变得极具吸引力，况且成绩于特斯拉的高度自动化，Model Y本人的毛利空间就很高，有富饶的利润空间留给后头降价。每当销量趋势向下，独一稍稍镌汰售价，市集销量就会逆势高潮。

从押宝好意思国总统到销量提振，马斯克本年这全球首富的座位又坐稳了。