自动驾驶 军用圭臬花落民用阛阓，看俞敏洪开猛士917勇闯东南亚

资料旅行需要一台靠谱的车，而高出东南亚的出洋旅行，对车辆的条款就更高了。

此次在《俞你同业》中俞敏洪团队去到东南亚，礼聘了东风猛士917，开着它平均每天走了10个小时的颤动烂路。

络续像这种东南亚、热带雨林的所在都是很考试车辆的，但俞敏洪说莫得路的所在就有东风猛士917。像他们开到老挝哪里，在这种凸凹不屈、遍布炮弹坑的恶劣路况下，东风猛士917照旧牢不行破，行驶经过中，车辆毫无异响，车身结构坚如磐石。

这哪像民用车？这几乎便是妥妥正当就能买到的军车。猛士917蓝本是东风汽车给部队用的轻型越野车，军工品性，形象硬朗，口碑一直挺好的。

当今四肢民用车，也把这军工品性带给了咱们销耗者，是国内惟一通过国度军用圭臬长久测试的车，主打一个抗造。

816匹能源，突出11000牛米的轮边扭矩也不是说说良友，这个数据，哪怕你濒临的是泥泞山路、沙漠、无意雪地的冰面都是完全莫得问题的。

空气悬架还能高下浮动150mm，增程版底盘最高离地误差达到326mm，最低时也有221mm，底盘高度相配夸张，是以过炮弹坑、涉水小菜一碟。

不错说只看硬件层面，猛士917透顶是量产越野车里的扛把子。

这样抗栽种算了，开起来也莫得续航暴躁，

猛士917配备了65.8kW·h的越野电板包，搭载84L的大容量油箱，CLTC工况下的详尽续航里程不错达到1026km。

在原野相比危急的情况下，猛士917还有无东说念主机、驻车安防这些黑科技，额外是它的红外夜视系统，像碰到沙尘暴、大雾天也能看清现时的路况，这种技能，这个功能几乎便是救命稻草。

猛士917座椅功能也很皆全，透风、加热、推拿一个都不少，况且是前后排皆备标配，它的增程器也有ANC主动降噪功能，加上CDC贯串阻尼可调减振系统，路况再差，车里亦然安酣畅静的，坐着也舒心。

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一台优秀的旅行搭子竟然很迫切，猛士917 在俞你同业-东南亚举止中的进展便是一个终点硬核的旅行搭子，

况且一辆能战胜全地形的硬派越野，是若干车主的理念念，当今终于让理念念照进践诺了。