汽车电子 新能源商用车渗入率已超20%，物流企业若何收拢行业红利？

作家 | 曹莉

剪辑 | 晓璐

“本年，地上铁运营车辆破裂了16万台，相较旧年，同比增长达到了60%以上。”

12月19日，在地上铁合资宁德期间、瑞驰汽车共同举办的“咱们1+1＞2”寻找肯定性·暨2024届创连大会上，地上铁新能源车服汇集高等副总裁康平陆向环球讲演了地上铁2024年的运营情况。

他还默示，将来，这个数字将形成20万台，致使是30万台。

本年11月14日，我国新能源汽车产业迎来了一个历史性时辰：中国新能源汽车产量破裂1000万辆，连气儿六个月商场渗入率高出50%；铁心12月初，新能源商用车商场渗入率高出20%。

1000万辆背后表露的是，电动化趋势也曾不行逆转。需要防备的是，与新能源乘用车比拟，新能源商用车将来发展后劲深广。

另外一方面，不错看到，徐徐增长的新能源商用车数目，也催生了绿色运力运营商场的发展，而这其中大无数是城配车辆。

（“咱们1+1＞2”寻找肯定性·暨2024届创连大会现场）

跟着国度“双碳”政策以及全面电动化计策的鼓舞，我国城配商场范畴破裂1.4亿元大关，承运方式也进一步向着高效、绿色和智能化的所在发展。物流企业不错由此已矣资本优化，但在应酬新的增长契机和结构化降本条件的过程中，依然靠近多重挑战。这背后，需要生态伙伴的加抓。

1、物流企业靠近绿色转型的挑战

频年来，物流领域尤其是城市配送物流的绿色低碳发展成为国度首要计策。国度层面先后发布了一系列政策，推动物流信息化、自动化、智能化发展，强调新能源等零碳车辆的应用及数智化转型。

此外，跟着商场竞争的日益加重，传统的物流模式已无法知足客户对绿色化物流家具和做事的弥留需求。

多重身分影响下，越来越多的物流企业积极探索绿色转型新模式，来擢升自身竞争力。

比如，一些企业布局电动化车队；还有些企业则以轻钞票模式引入新能源运力，并通过平台数字化擢升不停效率，已矣资本优化。

然而，物流企业进行绿色转型中也存在诸多挑战。在康平陆看来，主要有以下四个方面：

（地上铁新能源车服汇集高等副总裁 康平陆）

第一，答复周期长。车队能源转型的前期进入大，但答复周期较长，何况受到业务不沉稳、车辆使用效率、运营水对等多种不肯定性身分的影响。

第二，运营不停条件高。相对于传统的不停油车的方式，运力电动化后对数字化不停的武艺条件高，需要原有的运营东谈主员继续学习新学问，致使需要建造新的岗亭。这也会带来出奇的进入。

第三，资源可控与孝顺资本。

第四，安全风险和资本。新能源车辆保障资本更高，进一步加多企业筹办资本。

此外，城配商场还存在固有的运价低、不停效率低、车辆维保难等痛点尚未科罚。聚焦到新能源物流车方面，充电问题也一直困扰着通盘这个词行业。

正如宁德期间钟瑞坤所说，新能源物流车内容上是一个得益器用，但由于其应用场景的额外性，其对电板的安全性、续航里程、历久保值率、充电武艺以及在高情切低缓和况下的性能齐有更高的条件。绝顶是充电问题是一大痛点，充电慢将极大影响物流效率。

事实上，为了更好的科罚上述这些痛点，单靠某一法子上玩家的助力只但是“治标不治本”，这需要行业高卑劣以“1+1>2”的积极魄力和躬行的步履来担起这重负。

2、生态连络，绿色城配发展的肯定性

基于往时几年与物流用户的生态连络，地上铁带来的解题想路是通过“应用‘家具+运营+模式’的交融创新”应酬这些挑战。

最初，从家具维度来讲，要基于场景来驱动家具盘算和界说，何况合资主机厂、中枢零部件的企业共同作念前置的进入，完成新的家具迭代和创新。在这个过程中，地上铁通过连络客户和供应链互助伙伴，共同发布了一系列家具；

第二，从运营角度来看，需要建树金色圭臬，建树一张或者做事于全网，同期又或者以长入的践约圭臬做事全网型大客户运营武艺；

第三，从模式角度来讲，需要通过模式的创新来科罚今天的周期性，科罚肮脏性和不肯定性的问题。

（地上铁《2024新能源城配物流车总资本TCU白皮书》发布）

行径本日，地上铁在其推出的《2024新能源城配物流车总资本TCU白皮书》中，详备先容了TCU（Total cost of usage）带来的“一站式无忧车辆订阅式做事”。

从行业全生命周期视角上看，这项做事具备用车需求反映敏捷、租期更短弹性活泼、全程做事数智赋能、更低资本更轻钞票、摒除补能残值惊险等上风，匡助企业厘清物流车辆资本场景与系统化不停想路，并结合数字化赋能车辆运行全所在不停。

除此除外，为科罚一直困扰着新能源物流车后商场车辆维保上的透明度和圭臬化困局，地上铁合钞票业链高卑劣生态伙伴，推出了新能源物流车生态金标做事大定约。

（新能源物流车生态金标做事大定约启动）

从地上铁新能源车服汇集高等副总裁于勇的先容中，咱们了解到，行为新能源物流车后商场的勾通者，金标做事大定约基于用户的场景需求构建，通过数智共融的花样将主机厂、能源电板厂、中枢零部件厂、保障公司的中枢武艺凝华，具备汇集分享、时刻分享、供应链分享、数智共融、做事擢升五大武艺，可输出买通做事绿色通谈、维修品性做事、升值做事、数智化系统、保障无忧、专属做事体验六人人具，从而真确科罚行业用户痛点，擢升举座用户体验，助力新能源物流车后商场行业高质地发展。

充电续航问题上，地上铁推出了数字化精确充电做事决议，行使平台整合模式合资智能充电治愈算法为企业提供全进程充电不停。通过行使东谈主工智能、大数据与中枢动态蜂窝算法，可助力用户已矣更快排单智能充电、更低资本车辆运营、更高效率可视化不停。

“一切场景的创新齐是基于时刻的创新。新能源行业出身的第一天，就美艳着一场全新的时刻翻新的驱动。”地上铁首席运营官李晓炜如斯回来时刻对于降本增效的助力作用。

（地上铁首席运营官李晓炜）

在以“若何用颖悟重塑商用车交融创新，越过时间”为主旨的演讲中，瑞驰汽车总裁徐剑桥强调，坚抓创新驱动，打造高技术家具，是应酬这个期间不肯定性的坚实底气。

（瑞驰汽车总裁徐剑桥）

在互联网、大数据、东谈主工智能、新能源时刻的推动之下，科学降本增效的技能会越来越多，恶果也愈加量化。新时刻的应用不仅会大幅擢升车辆运行效率，缩小安全风险，也将灵验促进资源的梯次利用。

对此，瑞驰汽车研发中心总司理助理李天顺也有一样宗旨：“乘用车的发展也曾充分考证，汽车的发展，电动化是基础，智能化是灵魂。”

“1+1>2”的另一面，是通过“数智化”为企业提效降本、带来新的增长点上，多家生态互助伙伴达成共鸣并带来了最新的时刻家具。

宁德期间带来的超充龟龄命能源电板可助力绿色物流的高效运营，让用户取得更大的全生命周期玄虚价值；瑞驰汽车带来的更颖悟、更安全、更兴奋的智能驾驶做事，将在更多的场景为用户创造价值；期间新安带来的高节能、长质保、快充电、强过载的全新一代的高节能滑板底盘科罚决议，将灵验赋能OEM；博萃科技带来的国外碳合规下的电板关节材料再生，将为物流行业注入绿色更生命力。

3、在不肯定期间寻找“沉稳之锚”

内卷期间，肯定性发展很时弊。

在创连大会现场，对于“破卷”的相关好多。有一种声息在宽广与会嘉宾之间达成了一致，即“物流行业要破卷，生态互助很时弊”。

正如地上铁新能源车服汇集首创东谈主兼董事长张海莹说的那样，新能源物流行业的“卷”不应该是单体的“卷”，而应该合资高卑劣沿途“卷”，何况赋予其更丰富的含义。要“卷”出互异化、“卷”出肯定性，探索破卷密码和新的增长旅途，才能在新周期中已矣更大的破裂，助力行业已矣更高质地发展。

“咱们历久敬佩，惟一坚抓全面电动化计策，才能真确的推动双碳的方针。”

(地上铁新能源车服汇集首创东谈主兼董事长张海莹)

新能源是一场绿色翻新，这个绿不单是是节略的用电替换燃油，而是从车辆坐褥制造到车辆运营和使用，以及车辆梯次利用的通盘这个词生命周期。这个过程中，要想作念到真确的减碳已矣全进程绿色，全链路的优化，供应链高卑劣的每个法子的助力齐不行或缺。

绿色发展是高质地发展的底色，新质坐褥力自己便是绿色坐褥力。近些年，国内多家上市物流企业纷繁发布ESG讲授，在可抓续发展上大秀肌肉。行为评估企业高质地发展的时弊圭臬，绿色供应链也曾成为企业已矣ESG方针的关节旅途。

正如宁德期间零碳计策总监张镜波强调的那样：绿色供应链应以已矣上游供应链降碳行为将来重心攻坚所在，“零碳物流助力企业已矣ESG方针”新旅途既具或然刻发展基础，又具备长久生命力，可抓续推动企业绿色ESG发展。

(宁德期间零碳计策总监张镜波)

为了进行愈加深度的话题解读，主论坛外，大会在开设的三个分论坛中，鉴别就趋势共读、安全共建、时刻分享三个话题，邀请行业头部企业就多项议题进行了相关。

2025年，新能源物流商场将呈现出电动化、智能化的发展趋势。在以趋势共读为主题的论坛相关中，就“1+1>2的交融创新模式将是收拢行业风口，应酬环境不肯定性的最优科罚决议”这一不雅点环球达成共鸣。面向将来，发展新质坐褥力将成为推动“电动+”期间高质地发展的内在要乞降时弊效力点。

在以安全共建为主题的相关中，就破解新能源商用车安全不停与保障问题，与会嘉宾觉得，通过选拔传统与时刻相结合的不停方式，能让企业更好的已矣预先、事中、过后的安全防控、缩小数据汇聚资本、缩小脱险率。

时刻创新、数字化转型和生态互助是推动新能源物流行业高质地发展的关节身分。在时刻分享论坛的相关中，环球觉得，面对商场的不肯定性，行业需要共同费力，寻找可抓续发展的科罚决议。

跟着东谈主工智能在物流领域的庸碌应用，华为制造与大企业军团物流零卖科罚决议巨匠凌晓刚默示，AI是新式坐褥力，AI赋能企业是系统工程，通过发展与治理并重，将或者以变革已矣智能升级。用好AI，最初要瞄准企业全局的计策，最终落入到三个所在，鉴别是擢升企业坐褥力和竞争力、防控关节风险、擢升业务效率和体验。

(华为制造与大企业军团物流零卖科罚决议巨匠 凌晓刚)

在谈及2025年新能源物流车商场的政策和趋势，交通运载部筹画相关院城市交通与当代物流相关所副长处甘家华博士指出，结合碳达峰、碳中庸方针条件与交通物流行业日益增长的各样化需求，下一步城市配送将聚积在降本提质增效、大范畴开发更新、加速专科化配送、因地制宜发展新质坐褥力几大方面。为此，加速城市货运配送集约化、绿色化、高效化、智能化发展将是行业首要课题。

（交通运载部筹画相关院城市交通与当代物流相关所副长处 甘家华博士）

2024年，也曾进入尾声。将来，站在新能源物流行业全新发展风口之上，为促进行业绿色低碳经济发展，助力企业在新的周期变革中找到新的破裂和增长点，地上铁与行业伙伴将坚抓以“1+1>2”的魄力担起引颈行业变革的重负，沿途去寻找到将来行业的肯定性，探索出一条可抓续、高质地发展的谈路。