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事情还要上个星期初始提及，在上周，祯祥挑升召开了一场发布会，没发新车，而是挑升发布了一套称之为EM-i的插混系统。咱们在那时针对这套插混系统的时刻领悟著述里也明确说到，这是祯祥的第一套节能型插混系统，整套系统的联想策动等于冲着节能去的。况且它在节能这块如实也作念得很棒，2000+公里的详细续航，轿车2L级，SUV 3L级的亏电油耗，这都是目下最顶尖的节能型插混系统的参数。
在那场发布会上，祯祥展示了两款车，一款是还没着名字的轿车，另一款车就明摆着在发布会现场摆出来了，叫星河星舰7，同期祯祥也很明确地表态，星舰7等于第一台搭载EM-i插混系统的车。
前几天，祯祥又开了场发布会，追究公布了这台名叫星河星舰7的紧凑型SUV。是以在今天这篇著述里咱们贪图和大师好好聊聊这车，除了行为EM-i的首乘车型外，它还有啥值得咱们柔和的？
祯祥的星河车系是一个很大的车系，这大师都知谈。在星河这个大车系底下还分了两个车型序列，一个叫E系，正如名字所见，基本上都是纯电车，另一个叫L系，举例大师纯属的星河L7，这亦然和本文主角星舰7同级别的车型。星河L7亦然个插混车，但大师要驻守了，星河L7的插混时刻叫雷神电混8848，而星舰7是祯祥最新的EM-i插混，不错说星河L7上的插混系统是要比星舰7上这套系统落伍一代的。
而更进一步的说，星河L7上这套8848插混系统和星舰7这个EM-i其实莫得给与关联，两者以致说合统架构都不相通。EM-i系统是告成脱胎自祯祥系旗下更高端的EM-P插混系统的。是以星舰7的本体能耗发扬当然要权臣优于星河L7。
目下尽管还莫得具体实测数据，但把柄之前祯祥EM-i系统发布会上的数据，星舰7的本体谈路行驶下的实测亏电油耗是3L级别，详细续航没说，但预计也能接近或跨越2000公里。况且咱们目下从参数表上看到的信息闪现，星舰7有两个纯电续航版块，CLTC 101公里的版块搭载19度电板，150公里版块搭载29度电板。贯通，它也不是依靠大电板达成的更长纯电续航，而是皆备通过整套系统的系统工程来达成幼稚耗。
是以这种结构不仅账面数据很好意思瞻念，况且本体使用的能耗也很低，是以大师是不必惦记星舰7会不会账面数据虚标了。
其确凿星舰7亮相之后，如实存在一种公论声息示意，星舰7是星河L7的更换插混系统+纠正版。但其实这种意想是皆备不靠谱的。起始，尽管星舰7目下并未公布预售价，但不错确定的是它的定位是要比星河L7稍高半级的。
况且另少许在于，星舰7行为祯祥星河星舰系列的第一款车，星舰这个家具序列自己定位是略高于L系的，星舰7目下咱们看到的建树信息来看，无论是外不雅上的多样细节联想，已经内饰上的科技感和品性感呈现等方面，是要高于尺寸接近的星河L7的。考虑到星河L7如今经销商巨额能给出偶然11.5万足下的起步价，咱们意想星舰7可能的起步价在13万足下。
13万足下的起步价，紧凑型SUV的体魄，业界顶级的节能型插混系统，很贯通，星舰7的主要竞争敌手等于比亚迪25款宋Pro DM-i和海狮05这两款双胞胎车型。这两款车都至极相似，都搭载了新一代的，况且是业界起始的节能型插混系统，数据都能作念到详细续航2000+和3L级别的亏电油耗。尺寸都不算很大但都强调空间运用率，车内空间都相比浩繁。
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分手在于，星舰7目下看来建树是要比两款比亚迪要更高一些的，包括外不雅的科技感呈现等等，也都比敌手有上风。再考虑到比亚迪和祯祥的结尾渠谈铺设都至极强悍，掩盖极广。是以其达成在决定星舰7能不成在阛阓上击败上述这位老敌手，主要等于看价钱了。