车联网 方程豹豹8对准问界M9，谁给的自信？

目下新能源车很卷，但基本以十几、二十来万家用车为主。如若上到四五十万，想买一台家用中大型新能源SUV，可采取性稀稀拉拉，可能就两款——问界M9和期许L9。它们销量照实很强，尤其是问界M9，上市十个月订单达到17万，甚而很猛进度影响了保时捷卡宴、良马X5这些入口中大型豪车。

我身边就有一位一又友，之前开良马X5，遵守前不久换了M9。问其原因，呈报M9无论能源、空间、智能、欢畅性等都阵势先，为了家东谈主是以就换了车。他对M9各方面都满足，但有点费心的是，如若资料自驾游尤其需要一些非铺装谈路穿越时，开M9有些不宽心。他认为如若这款车在性能驾控上能多点乐趣，还能有一定户外才智就无缺了。

我肯定许多买问界M9、期许L9的东谈主和这位一又友想法访佛，因为买这类车不只纯为了潦倒班代步，而是带上家东谈主找寻诗和远处。刚上市的方程豹豹8，大概就把这个短板补上了。

豹8竞争敌手为什么是M9、L9？

可能许多东谈主认为不行念念议，豹8是一款中大型智能硬派SUV，奈何会和问界M9扯上联系？当你真实开过或者坐过豹8，可能就不会有这种诧异。

滥觞豹8看起来块头都备，蓝本方盒子造型的SUV就很相等，而它长度接近5.2米，高度达到1.9米，一般东谈主站在把握都会显得工致，这就曲直承载式车身带来的广阔气场。而豹8的车内和外不雅不同，满满的豪华感，不仅软硬材质包覆90%，多样真皮，实木拼接饰板等，雪柜、彩电、沙发通常也不少。且轴距达到2.92米，空间实足大，还有六座和七座不错采取。这不由得会让东谈主办意料路虎揽胜这种车——外不雅实足霸气、内饰实足豪华。

不外豹8的霸气和豪华只是广大标签中的一个，在智能化、能源、越野才智等诸多方面，这款车都很能打。举例和华为强强联手，豹8搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0智驾系统，和问界M9通常，能够兑现行车、停车和避障等多个功能，这应该是目下市集上最强的智驾系统。此外，还搭载了行业首发的方华互联方程豹硬派专属AI智能座舱，接受4nm先进制程的BYD 9000芯片，和会AI大模子的智能语音和智能影像等。是以，在智能驾驶、智能座舱方面，豹8妥妥的第一梯队。

除了雪柜、彩电、大沙发带来的欢畅性除外，豹8最值得说的其实是搭载了全功能版云辇-P液压悬架，能够兑现高度、刚度和阻尼三大调度，且和仰望U8通常可兑现三级刚度调度。这套系统比一般的空气吊挂强太多了，不仅不错像问界M9、期许L9的空气吊挂那样调度高度和软硬、主动预瞄来调度阻尼，更蛮横的是如若遭受一些极限工况，触发三级刚度能有用减少50%冲击载荷，甚而1.5米高掉落仍正常使用。这套系统建造老本很高，是以首搭百万的仰望U8上头，而此次搭载在豹8上算是技巧下放。

豹8除了全功能版云辇-P除外，能源系统中的2.0T发动机马力也和仰望U8疏导，加向前后双电机，系统轮廓功率550kW，最大扭矩甚而达到760N.m，一台3.3吨重的车百公里加快只需4.8秒，比M9、L9都要快。这套2.0T DMO电驱越野始创平台除了能源刚劲还有个恐怖的“暴力样式”，比如不错兑现100%正向爬坡以及坡谈起步，70%倒挡爬坡。许多东谈主可爱看拔河比赛，豹8开启“暴力样式”在拔河比赛中有如神助一般拖着敌手跑。其实这个暴力样式不只是为了派遣极限越野或者拔河炫酷，它还不错将13吨的卡车拉着跑，那么如若需要贵重赞成，这个样式就派上大用场了。

这样陈列下来，豹8是硬货满满，回首起来等于4大王牌科技（华为智驾、方华互联、全功能版云辇-P、2.0T DMO），以及1套全家舒享豪华成立（雪柜、彩电、大沙发），和1个非承载式硬派车身（带大梁）。8=4x(1+1) ，豹8这个名字等于这样来的。

问界M9、期许L9领有的豹8也有，同期有更强的能源、更强的全地形才智，确切作念到了可城可野全路况，可谓智勇双全。以后再提到40万级中大型SUV，方程豹豹8详情有一隅之地。

豹8的贪念不啻于此

这几年方盒子造型SUV越来越多，因为看起来有野性。而真能作念到看起来有野性、开起来高档、坐起来豪华的稀稀拉拉，也就路虎揽胜、奔突G少数几款，好是好，等于太贵，起步就要一百多万，高配两三百万，和闲居东谈主没啥联系。

而此次豹8的出现，某种进度上作念到了平替。因为无论从哪个角度来臆测——能源、能耗、欢畅性、越野才智、科技智能化等等，都更好。最要紧的是价钱惟有揽胜、大G的X分之一，大大裁汰了门槛，让闲居东谈主踮踮脚也能够得到了。

目下中国新能源车已成主流，抢了许多搭伙车的市集，举例之前朗逸、轩逸、卡罗拉等被比亚迪秦PLUS、秦L一顿乱杀；CRV、途不雅L等之前主流搭伙SUV也被唐打的够呛。再高端的BBA的一些SUV也被问界M9、期许L9影响不小，但愈加个性高端万能的车型，举例雷克萨斯LX、路虎揽胜、奔突G这些细分市集基本不受影响，因为中国新能源车险些莫得波及到这里，而此次方程豹豹8开动演出这个变装。

中国车企想确切地崛起，除了一些家用车具有上风除外，还需要不休进取，且在各个细分市集都能广阔起来，仰望U8、U9作念了次探索，取得了不俗的收货，那是比亚迪进取松懈的一种决心和标签。而此次豹8才是确切的开动，以豪车几分之一的价钱却获取更高的体验，完全不错兑现平替。

之前比亚迪喊出标语：油电同价、电比油低。主张等于把价钱打下来。不仅是998的秦L是这样干的，上到37.98万起的方程豹豹8，甚而百万的仰望U8方针依然是把那些一直至高无上的豪车价钱打下来。问界M9一定进度还是作念到了，那么豹8也完全有但愿 。

回首：

当初方程豹被界说为比亚迪旗下新能源个性品牌，不外个性品牌不代表方针群体小众。豹5看成硬派纯越野的大玩物，10份销量尽然率先6000辆，是系数硬派越野车型的冠军，这个给豹8奠定了很好的基调，而豹8的定位明显是更万能、更豪华，这是8=4x(1+1)、智勇双全带来的广阔的自信心。对内，不错和问界M9、期许L9掰一掰手腕，对外则以更强的家具实力平替揽胜这种百万级的高端SUV。