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本年，中国皮卡在国外商场的确大卖特卖。最新出口数据露馅，10月中国皮卡出口量高达21121辆，同比暴涨62.88%，前10个月更是径直冲破20万辆大关，涨幅近6成。最震荡的是，江淮皮卡尽然把长城给“踢下了台”，圈里东说念主王人“炸”了！具体情况怎样，且听我们细细说念来！
从本年前10月的出口销量名次来看，江淮皮卡以累计4.42万辆的出口量稳居榜首，将长城皮卡挤到了第2的位置；长安、大通则步步紧逼，分列第3、第4，和江淮、长城构成了中国皮卡出口的“第一梯队”；江铃、福田也施展可以，增速逾越6成，分列第5、第6，河北中兴位居第7；比亚迪则凭借“鲨鱼”新动力皮卡的势头，顺利踏进前8。
中国皮卡出口，为何出现这么的商场模式呢？其实仔细不雅察本年的皮卡商场，举座呈现出“内弱外强”的潜入对比。也便是说，皮卡车在国内商场固然也能见到、买到，但其开赴频率和市占率却相对较低。而在国外商场，尤其是北好意思、东南亚、非洲和中东地区，中国皮卡却是备受追捧的“香饽饽”，出口量是一天比一天高。
365建站客服QQ：800083652说真话，中国皮卡在国内商场的“水土招架”，主要仍是归因于对皮卡车长久的荒谬处置以及浪掷者树大根深的用车习尚。尽管连年来进城战术有所放宽，但皮卡浪掷不雅念的鼎新和后劲开释仍需时辰，再加上15年强制报废、一年一检的管制，皮卡商场扩容如实有些“难上加难”。另外，新动力物流车的兴起，对皮卡商场也带来了一定的冲击。
可是，在国外商场，不仅皮卡车格外受宽贷，并且中国皮卡也大放异彩。以江淮皮卡为例，其凭借数十年国外商场的训导和过硬的居品实力，已顺利在专家多个地区站稳脚跟。江淮皮卡不仅领有国内先进的制造基地，还在国外成立了19家KD工场，居品出口逾越130个国度和地区，成立了2400余家国外售售行状网点。
365站群之是以能取得如斯亮眼的收获，竣工是江淮皮卡居品实力和商场定位的双重加捏。江淮T6、江淮T8/T8PRO以及全新悍途系列车型，外不雅先锋、智能炫夸，妥妥是专家用户的菜，加上无数的符合性开导，能笔据不同地区的商场需求，推出多款定制化车型，枢纽是还具有极高的性价比。如斯贴心，如实思不火王人难。
在北好意思，江淮皮卡已成为首款土产货化坐褥的中国品牌皮卡，并在墨西哥商场成立了130多个营销行状网点，累计出口销量冲破2.7万辆。在中亚地区，江淮皮卡顺利参与收购哈萨克斯坦最大汽车工业集团，并在当地成立了CKD拼装线，成为中国品牌在当地唯独的存在。
在非洲，江淮皮卡已深耕近十年，营销行状蚁集掩饰非洲超40个国度，累计销量近万辆。在澳洲，江淮悍途皮卡顺利赢得了澳洲ANCAP最高五星安全认证，实力更是得到了“官方认证”。在中东，江淮皮卡以逾越3.8万辆的累计出口量，位列中国品牌第一，成为海湾商场的明星居品。
编后语
有一说一，江淮、长安、大通等国产皮卡在国外“鲨”疯，试验上亦然给其他国居品牌打了个样儿：是金子总会发光，枢纽是要找对舞台。也有东说念主说，江淮、长安、大通等皮卡的国外崛起，是因为“挪”的早，但话说追忆，莫得三两三，又怎敢上梁山？那么，关于这波“逆袭”，您以为是“挪”得早，仍是真有两把刷子？留言区见，我们接着聊！
江淮大通中国皮卡长城发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。