车联网 广汽商用车转型新动力，能否再现期许？

在中国汽车行业慎重验久了转型确当下，各大车企纷纷将电动化策略置于中枢位置，并对业务板块进行大幅诊治。这一趋势不仅局限于乘用车阛阓，商用车鸿沟相通迎来了前所未有的变革。

尽管商用车阛阓的变化并未引起花消者的日常温文，但其发展后劲禁绝冷漠。比年来，不管是否受到国度政策推进，商用车全面电气化的趋势已愈发彰着，绝顶是在经济施展地区，新动力车的采购已成为公交、城际交通、物流、土建等生意运营鸿沟的首要继承。

濒临这一趋势，大型汽车集团不仅要在时刻迭代和降本增效方面捏续发力，以嘱咐强烈的阛阓竞争，还需寻求新的打破口，解脱乘用车发展的局限。因此，建议更具象的商用车转型策略，成为繁密车企升迁竞争力的要津。

一汽、东风等央企早已通过旗下商用车子公司，大步迈向电动化。而广汽集团则通过一系列策略诊治，慢慢构建起商用车业务的健康体系。2007年，广汽在乘用车业求收尾范畴经济后，运转入辖下手商用车业务的整合，配置了广汽日野汽车有限公司，并重组了旗下多家商用车公司。

广汽日野的配置，不仅为广汽商用车业务注入了新的活力，也使其在阛阓中占据了一隅之地。凭借比入口车低廉、比国产车可靠的上风，广汽日野的家具在认真车辆可靠性的专科阛阓中，赢得了精好意思的口碑。

跟着广汽比亚迪的配置，广汽商用车业务进一步拓展，不仅领有了卡车、客车全家具线，还运转涉足新动力商用车鸿沟。但是，商用车阛阓的发展轨迹并不恒定，易受政策影响，因此广汽商用车业务的办法也需要不断诊治。

如今，广汽商用车已拉开新一轮发展办法的大幕，建议了“135”发展策略。该策略旨在到2030年，收尾营收范畴300亿元，成为新动力商用车行业的中坚力量。为此，广汽商用车将打造智能制造、产业定约和用户生态三大发展引擎，并推出五大策略措施，包括深化体制机制矫正、构建新动力商用车家具矩阵、转变提供一体化处理决策等。

为嘱咐新动力汽车快速发展的趋势，广汽日野也进行了股权诊治，并实践了职工股权激发。这一举措不仅彰显了广汽商用车转型的决心，也为其向新动力商用车鸿沟迈进提供了有劲撑捏。历程近一年的里面诊治，广汽商用车已准备好拉开新的发展序幕。

广汽集团总司理冯兴亚和广汽日野总司理张志勇均暗示，广汽商用车将依托集团在新动力乘用车鸿沟的范畴上风，赋能新动力商用车业务。同期，广汽商用车还将加强国际布局，通过国际出产和整车出口，推进国际干事的发展。

在广汽商用车的新品发布会上，全新T9新动力重卡、首个范畴化运用智驾平台祺迹L平台以及该平台下首款车型Robobus L60纷纷亮相。这些家具的推出，不仅展示了广汽商用车在新动力和智能化鸿沟的实力，也让外界对其“135”发展策略有了更明晰的果断。

在现时汽车行业发生紧要变革的布景下，追求商乘并重、商乘联动、商乘共荣已成为各大汽车集团的共鸣。广汽商用车紧跟时间要领，加入转型阵列，不仅体现了其对阛阓趋势的狠恶知悉，也为其将来发展奠定了坚实基础。