自动驾驶 为冲刺80万台年销量，一汽丰田，多款车型齐收受以价换量

汽车行业从来不贫乏话题，也不贫乏价钱战，更不贫乏打价钱战的车企。新动力期间的联合车企，被国家具牌冲击到还是守不住市集份额了，包括北京当代、雪佛兰、广汽本田等在内的联合车企，销量齐出现了大幅度的缩减，尽管一汽丰田的市集进展并不算差，但濒临新动力竞品的冲击，为确保80万台年度计算的完成，日前发布12月限时优惠购车新策略，说白了本领以价换量。

解读与分析系列第260期，本期话题就来聊聊为冲刺80万台销量，一汽丰田不得不收受以价换量。

熟练汽车行业的东谈主齐知谈，车市价钱战即是一把双刃剑，用好了可以达到渔人之利的恶果，以往的联合品牌在这方面亦然颇有心得和收货，但今时已不同过去，包括索纳塔、蒙迪欧和宝来等联合车型，本年也收受了价钱战但恶果并不是太昭着。

最昭着的即是疾驰、奥迪和良马旗下的新动力车型，即使是拿出大幅度的价钱优惠，销量方面基本上也莫得什么起色。一汽丰田在12月份奉行限时优惠购车，以价换量的意图格外的昭着，其观念亦然为了冲击80万台年度计算的完成。

笔据公开的销量表露，一汽丰田11月销量90037台，2024年1-11月累计销量70.32万台。固然说被比亚迪远远地甩在死后，但在联合阵营内部还算可以的，当前来看，80万台的年度计算关于一汽丰田来说也即是一步之遥，看着很近但要思完成如故有一定的难度。

是以说，本年终末一个月，一汽丰田使出以价换量来冲击年度计算的完成，也就不难衔接了。

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笔据一汽丰田公布的限时优惠一口价表露：RAV412.98万起，卡罗拉锐放8.98万起，凌放14.98万起，金冠陆放24.48万起，卡罗拉1.2T 7.98万起，天然，还有格瑞维亚、亚洲龙2.0L等。一汽丰田一股脑拿出这样多车型并给出“血崩价”，简直是未几见。

尤其是亚洲龙2.0L版车型：限时优惠价13.98万起。B级轿车的定位，A级轿车的价钱，降维打压冲击A级轿车市集份额的意图很昭着，看来，为了冲击80万台年度计算的完成，一汽丰田简直是“下狠手”了。

说真话，一汽丰田本年的市集进展固然说还可以，但仍然在吃燃油车的红利，旗下的电动化家具车型的市集进展并不牛逼。当前来看，许多联合车企的市集进展并不好意思瞻念，一汽丰田运行以价换量冲击80万台年度计算的完成，亦然给我方打气加油。

市集之争如逆水行舟逆水行舟。完弗成年度计算，对一汽丰田来说意味着什么，一汽丰田心知肚明，毕竟，广汽本田、雪佛兰等当今的处境，一汽丰田看得上清贞洁白，即使是收受以价换量但只有粗略完成年度计算，在糟践者留住强硬的市集进展这个好印象就够了。

一句话点评：包括亚洲龙、卡罗拉等在内的多款车型出现“血崩价”，一汽丰田以价换量的好意思好愿望能达成吗？

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