智能汽车技术 为什么开过轿车的车主，都合计SUV不好？这是什么原因

为什么开过轿车的车主，都合计SUV不好？这是什么原因？

许多车主在体验了轿车之后，往往会对SUV产生这么的疑问。究竟是SUV简直不如轿车，已经说全球对SUV的生机过高？今天小琼就来和全球聊聊这个话题。

当先，许多车主会合计轿车在操控性上优于SUV。

这个不雅点并不是诬捏而来的，本体上，轿车和SUV的策动理念、结构和驾驶特质都有很大的不同。轿车的重点更低，车身策动愈加迫临大地，这使得它在转弯时的领会性更强。比拟之下，SUV由于离地缝隙较高，重点也更高，容易在转弯时产生侧倾表象，给驾驶者带来不那么矜重的操控感。

其次，车辆的分量亦然一个不可冷漠的身分。

一般来说，SUV的整车分量要比同级别的轿车重，这意味着在加快和刹车时，SUV的反应会相对逐步。尤其是在高速行驶时，重型SUV需要更长的刹车距离，这让一些驾驶者在济急情况下感到不安。而轿车的轻量化策动让它在这些方面弘扬得更为敏捷，操控感也愈加径直。

再说说吊挂系统。轿车的吊挂系统经常策动得愈加紧凑，粗略有用拦截车身的动荡，给驾驶者带来更好的操控反馈。

SUV为了应答不同路况，吊挂的策动会更复杂，经常会接管更长的行程来应答越野需求，这也就导致了操控上的和谐。许多SUV在过弯时，驾驶者能显著感受到车身的侧倾，而这在轿车上险些是不存在的。

虽然，有些东谈主可能会说，SUV的四轮开动系统提供了更好的领会性和捏地力。

没错，四驱如实不错在一定进度上提升行驶的领会性，但并不可皆备弥补SUV在操控性上的不及。尤其是在转弯时，SUV的重点和惯性使得它的转弯极限相对较低，驾驶者可能会感受到更大的行驶阻力。

还有极少，SUV经常给东谈主一种“无出其右”的嗅觉，车主在驾驶时可能会合计更有安全感。关联词，这种安全感并不代表操控性就一定更好。尤其是当需要快速反当令，轿车的敏捷性显著更能让驾驶者信心满满。

总的来说，取舍轿车已经SUV，已经得看个东谈主的本体需求。关于平素代步的家庭用户来说，轿车在操控性和驾驶乐趣方面经常更胜一筹。而若是是需要更大空间和越野才调的破费者，SUV的上风又拦阻冷漠。

是以，全球在取舍的本领，最佳先议论我方的需乞降使用场景，不要被轿车和SUV之间的争论所困扰。你对轿车和SUV的看法是什么？迎接留言共享你的观念！

校对 任盈