智能驾驶 ​奇瑞iCAR V23计较12月上市，11万贵了，9万9才是真香

这两年妥妥的方盒子之年，甭管是玩范儿的如故真越野的，可聘请的方盒子还是越来越多了，可聘请的能源形势亦然一样不落，燃油、纯电、混动要啥有啥。最近热度比较高的居品无疑是奇瑞iCAR V23，这台硬派小车预售11-15万，将于12月上市。

亮点不少，如实够帅

奇瑞iCAR V23热度如故很高的，毕竟长得如实够帅，11万的预售价也让这台方盒子的门槛弥漫低，咱们来望望这台车的信息点有哪些。

1.奇瑞iCAR V23的定位和衰老iCAR 03一样，齐是纯电紧凑型SUV，然而它的长度唯有4.2米，比衰老要短了近20cm，定位袖珍SUV会更安妥。

2.续航上，官方给到了401km和501km两个版块（CLTC工况），能源有单电机后驱和双电机四驱可选，补助快慢充，也补助3.3kW的外放电，露营用一些小雪柜、投影仪这类小功率的电器如故可以的。

3.奇瑞iCAR V23是承载式车身，也便是说不可玩极限越野，不外四轮四角的臆测打算、43°的接近角、41°的离去角以及212mm的最小离地粗疏齐很有越野范儿，应酬一些旧例轻越野场景问题不大。

4.就竖立来看，这套车机合座还可以，配备了2.5K中控屏，内置8155芯片，这能在一定进度上隐蔽系统卡顿屈身的问题。另外，它保留了空兼并音量攻击的物理按键，何况补助无线CarPlay，这两个点齐是从需求登程，如故重心赞的。

耗电量是大问题，11万的预售价并未低廉

对于奇瑞iCAR V23，聚积自家衰老iCAR 03，有几个点要阐扬。

1.续航，因为方盒子的臆测打算，以咱们之前测试过的iCAR 03为例，夏天续航不到7折，辩论区也有老铁反映全程高速的话续航基本对半。对于家里莫得充电桩的一又友来说，要磋议一下高电耗需要通常补能这个问题。

2.风噪，方盒子的撞风面积很大，当车速上来后会有很大的风噪，再加上电动车莫得发动机杂音，这么让它的风噪会更为隆起。咱们雷同以奇瑞iCAR V23为例，当速率达到100km/h之后，风噪还是让东谈主开动恼火了，挑升向的一又友可以先等等，存眷一下后续首批车主的评价。

3.iCAR 03的全铝车身是一大卖点，iCAR V23放置了全铝车身，再聚积更大的形体子以及10.98万起的售价，iCAR V23的预售价彰着过高了，能终局在10万隔邻更靠谱。

4.快充方面，iCAR V23的快充充电倍率仅为1.4C，比较友商在本年推出的同价位居品属于过期水平，速率彰着较慢，这个要存眷一下。

5.这台车是莫得容颜盘的，也莫得HUD，现在只可依靠中控屏看车辆信息，后期能否选装容颜盘不明晰。

6.从车展体验来看，这台车的作念工细节和iCAR 03一样并不精细，除此以外以至还有一些很奇怪的臆测打算，比如空调终局区边际太过隆起，高个子的一又友在主驾位置会顶膝盖，这个问题很严肃，不知谈在量产前是否会优化。

写在终末

毫无疑问，奇瑞iCAR V23的臆测打算很出彩，若是价钱能终局在10万以内将是妥妥的香饽饽。不外如故那句话，这个价位的电动方盒子，定位还是决定了它的高电耗和高风噪，闲居代步少量问题莫得，念念要看成主力车型使用，还需仔细盘考一下。