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“又是concept car,又是自主品牌,这是要凑侵略吗?” 这概况是不少东谈主看到奇瑞猎风见识车时的第一反映。但当这台车在广州车展揭开阴私面纱的那一刻,全场皆幽闲了。 没东谈主念念到

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汽车智能化 最保守的奇瑞, 作念了最落拓的事 : 一款让特斯拉叫“爹”的国产车

文章来源: 未知发布时间:2024-12-02 17:27
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“又是concept car,又是自主品牌,这是要凑侵略吗?”

这概况是不少东谈主看到奇瑞猎风见识车时的第一反映。但当这台车在广州车展揭开阴私面纱的那一刻,全场皆幽闲了。

没东谈主念念到,一向"求实"的奇瑞,果然放飞自我到了这种过程。

提及国产车,许多老司机的第一反映可能还停留在"盗窟"、"性价比"这些重要词上。但最近这几年,国产车的越过不错说是实打实的"破圈"。

相等是新能源限制,更是给"老东谈主们"上了一课。而此次奇瑞带来的猎风见识车,险些即是一记响亮的耳光,打醒了还在对国产车有偏见的东谈主。

先聊外不雅,这台车险些即是科幻片里跑出来的。闭塞式前脸上阿谁掩饰式格栅,不是传统风趣上的"装酷",而是把多样高技术传感器皆藏在内部了。这蓄意就很"戏精",明明是高技术,非要玩低调。而阿谁高下分层的大灯组,配上碳纤维前唇,活脱脱一个赛博一又克好意思学教科书。

要说最惊艳的还得是侧面概括。阿谁夸张的A柱倾角,配上片时的猎装式前脸,给东谈主一种错觉:这的确是奇瑞?不是哪个意大利蓄意使命室跑偏了的作品?再加上无框车门和电子后视镜,以及会自动升降的尾翼,整台车清爽着一股"别管实用子虚用,先帅了再说"的骄横。

内饰方面天然车展上没让近距离不雅摩(传闻是怕提前剧透),但光是官方公布的成立就够颠簸的。15.6寸中控屏皆算惯例操作了,重要是搭载了鸿蒙系统和8295芯片,这是要在智能座舱限制放大招啊。23个扬声器的音响系统,这是要把车主当DJ培养吗?还有阿谁能180度放平的副驾驶座椅,险些即是为那些"说走就走的旅行"量身打造。

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但最让东谈主惊羡的是能源系统。3万转的电机转速,比小米汽车还能转,3秒级别的零百加快,260km/h的最高时速,这也曾不是在跟新势力比了,这是在跟超跑叫板啊!更离谱的是,奇瑞自研的800V鲲鹏固态电板,堪称零下30度也能跑1500公里。这续航才气,特斯拉听了皆得叫一声"爹"。

我不得不说:

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奇瑞此次是的确玩大了。但转机一念念,可能这恰是国产车企该有的气魄。皆2024年了,还在玩追逐式革命?不如放开当作,干一票大的。

天然,我们也得感性看待。见识车嘛,总有那么点"画大饼"的因素。就像相亲像片和本东谈主的差距同样,期待值要相宜镌汰。但不得不说,光是敢把饼画得这样大,就值得点赞。起码阐发奇瑞的研发团队莫得被条条框框拘谨住念念象力。

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说的确,若是猎风真能保执80%的见识车特点量产,我赌一包瓜子,细则会成为年青东谈主的"酬酢货币"。毕竟在这个"颜值即正义"的时间,有这样一台既能称畏俱荣心,又处理了续航着急的电动车,不火皆难。

不外作为过来东谈主,我照旧要"泼凉水":好车是好车,但千万别高估了我方的钱包。毕竟这样多黑科技加执,价钱细则不会太"亲民"。残暴诸君准车主照旧要感性少量,毕竟这年初,最进攻的续航,可能不是车子的,而是我们我方的钱包。