汽车科技进步 本田PCX160和新本NS150GX, 你会怎样采取?

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我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

这两天最火的踏板车莫过于本田的全球化车型PCX160和新大洲本田的NS150GX，以至于后者的热度有点盖过前者的真谛。

不外这也曩昔，毕竟NS150GX在某些方面照旧收拢了花消者关于150踏板车的需求点。但要是确切让你两者选其一，又会怎样弃取呢？

当先先标明不雅点，就我个东说念主而言照旧会更倾向于PCX160多一些，因为这是本田的全球化车型，它无论产地怎样变化都会愈加原汁原味，也还是止境熟练，况兼这款车确凿的竞品历久是雅马哈NMAX155，只不外内地市集上的好多150踏板车都心爱和它过招辛劳。

但当今既然是帮潜在用户作念分析，咱们照旧会摄取客不雅公平的魄力，有一说一，抛开一些个东说念主杂念，让暄和这两款车的小伙伴能有一个靠谱的参考和依据。

1.外不雅方面

这两款车的外不雅都可以，PCX160止境经典，况兼新款还对前脸作念了一些优化，接纳了全新的V字型灯组使其会愈加前锋。而NS150GX也有较高的辨识度，车身动感的同期，前脸也相比敏锐，是以可以算是中分秋色，不分昆玉，就看个东说念主更心爱哪一种造型了。

2.能源总成

这两款车所搭载的单缸水冷四气门发动机，在技巧专揽上应该不会有太大的区别，因为唯一不融入可变气门和所谓的混动功能，此类机型的技巧专揽就不会有太大的进出，况兼它们所使用的供油系统也都是PGM-FI。

然而内容证据照旧会有进出，这倒不是排量所形成的，固然也有排量上的原因，但它是能源层面的区别，我念念说的是这两款发动机的运转品性可能会不雷同，不外这还需要NS150GX确凿量产上市后才气去考证，毕竟咱们都还莫得体验过这款全新的发动机。

3.树立组合

在这一板块NS150GX彰着会更为丰富，它险些便是结伴150踏板车中的顶配，该有的都有了，TFT姿色、胎压监测、智能车机、行车纪录仪等都是标配。这亦然这款车大略激发公共合手续暄和的一个点。

而PCX160相对就会逊色一些，即便新款对树立作念了升级（中语TFT姿色、KYB后气囊减震），但在数目上照旧不够皆全，但没主义本田的全球化车型便是这么，不行能用树立去打动用户。

其实到这里明眼的小伙伴还是看显著了，新大洲本田所打造的这款NS150GX并不念念抄PCX160的后路，两者照旧会有段位上的差距。

从定位上来看NS150GX更合乎市集需求，毕竟它售价会更低、树立也会更丰富，最主要还能减免购置税，是以这款车确凿念念打的是那些国产自主150踏板车，而不是本田的全球化车型PCX160。

它们从车型布景、细节证据等方面早还是把潜在用户分离红了两拨东说念主，只不外当今有些车友还看不解猝然劲。

换言之，五本我方的150踏板车其实还莫得上场，确凿的较量也并未开动，而新本的NS150GX也仅仅一款探路居品，是以念念选新款150踏板车不妨先等一等，我个东说念主觉得来岁下半年才是最好时机。