车联网 突发：本田与日产或统一，行业面容将重塑

据日经新闻2024年12月18日报说念，本田汽车与日产汽车已开启统一谈判程度，三菱汽车也有加入可能，此音问激勉各界等闲眷注。

频年来，民众汽车行业竞争面容巨变，好意思国特斯拉及中国电动汽车制造商强势崛起，使本田与日产在主要市鸠合临份额下滑逆境。数据流露，2024年1-11月，本田在华销量同比大幅着落30.7%，日产也着落10.5%。同期，汽车产业向电动化的快速转型，令日本车企压力倍增，本田和日产急需整结伴源，加快新动力汽车研发出产，以幸免被市集边际化。此外，谋划方面的逆境也促使二者寻求变革，如日产此前告示削减民众产能20%并裁人9000东说念主，本田也靠近市集销量下滑与工场关闭等问题。

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此前，本田与日产已有一系列调解探索。2024年3月，两边告示在电动汽车电板与软件边界伸开调解，贪图共同探索下一代软件界说汽车平台，并分享电机、逆变器等资源联接拓荒新电板和电动轴。8月，本田、日产与三菱签署海涵备忘录，进一步探索车辆电气化与软件拓荒等边界调解后劲，聚焦车载软件和零部件通用化等要道问题，为这次统一谈判奠定基础。

据报说念，本田和日产正议论组建控股公司，有望近期签署海涵备忘录，不外两边在新公司握股比例等细节尚未笃定。由于日产是三菱汽车最大股东(握股24%)，本田和日产贪图将三菱汽车纳入控股公司体系。若三家企业得手整合，新公司年汽车销量将超800万辆，有望踏进民众最大汽车制造商行列。

音问传出后，日本股市汽车股响应热烈，日产汽车大涨24%，三菱汽车涨近15%，马自达汽车、日野汽车涨5%，丰田汽车涨2%，而本田汽车跌1.52%。对此，本田和日产在回话中均未阐述或否定该报说念，仅默示正在探索改日调解可能性，将在相宜时机向利益干系者通报发扬。

这次统一若得手鼓舞，不仅将普及新公司市集语言权与本领翻新智商，使其能与特斯拉和中国电动车企有劲竞争，也将真切蜕变民众汽车行业面容，成为自2021年菲亚特克莱斯勒与PSA集团统一组建Stellantis以来汽车行业又一曲折并购事件，推动日本汽车产业变成两大阵营相持新时事。业界对此将握续眷注，期待进一步发展动态。