汽车电子系统 五菱之光EV现身街头, 轴距2米6+侧滑门, 续航201km配快充+外放电

正所谓“东说念主民需要什么，五菱就造什么”，继推出五菱宏光、宏光MINIEV等“神车”之后，五菱又将带来一款中国版的“K-Car”——五菱之光EV。新车定位“多功能器用用车”，禁受与日本K-Car车型雷同的探讨谈话，续航里程201km，适用于户外露营、出动售卖和短途运输等场景。日前，已有网友拍到了五菱之光EV现身街头的实车图，也就意味着离上市不远了，底下咱们就来了解一下。

看到五菱之光EV的第一眼，给东说念主嗅觉就像是大一号的宏光MINIEV，合法的阻塞式车头两侧配备怪异正矩形大灯组（可选LED光源），中间五菱红标下方同样为快/慢充接口。而底部超过的前包围两头还探讨有竖置导风槽，再合营熏黑网状下格栅以及超过的前铲，又增添了不少通顺气味。

车身侧面禁受饱和的“方盒子”造型，并配备双侧滑门探讨，与日本K-Car车型的探讨作风如出一辙，而大启齿尾门也进一步擢升了实用性。车身尺寸长宽高永诀为3685/1530/1765mm，比比亚迪海鸥还小，但2600mm的轴距更有上风。同期还可选装轮毂盖、熏黑A/C柱、车顶行李架等。

而这么的造型也为用户提供了丰富的个性化改装空间。另外，车内领有大容量后备厢，不仅后排座椅可纯平放倒，副驾座椅也可全皆折平，领有浩繁的拓展性，合乎运输、摆摊、露营等场景。

内饰彰显出器用车的属性，车内禁受多量硬质塑料，中控台上仅配备一块数字理解屏，上方两侧还探讨有双杯架，保阐明用性。此外还将搭载收音机、双幅式场所盘、冷暖空调、旋钮换挡、手刹、主驾气囊、前电动车窗、后倒车雷达、障碍式胎压监测、电动助力转向、遥控钥匙等竖立。

能源方面，五菱之光EV将搭载最大功率为30kW的开动电机，最高车速100km/h，匹配容量为17.7kWh的电板组，续航里程201km，另外还将撑执直流快充、同样慢充以及对外放电功能，此后备厢也有车载电源，充分开心用户对露营，以及出动售卖的需求。虽然，对于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于五菱之光EV您有什么观点，以为订价若干合适呢？接待留言驳倒。