汽车电子 比亚迪将在韩国销售乘用车，韩国垂危了？

韩国政府近日示意，模仿欧盟训戒，可忖度对原产于中国的电动汽车征收反补贴税的有策画。

韩联社19日报说念称，韩国产业互市资源部干系东说念主士18日在经受媒体采访时示意，若国内企业等锋利关系方拿起反补贴拜谒苦求，将证据补贴左券和《关税法》开展公说念透明的拜谒。当被问及政府在比亚迪行将进攻韩国乘用车商场之际，是否研讨纳税问题时，该东说念主士说，欧盟对华电动汽车征收跳跃10%的最终反补贴税，韩国《关税法》中也有征收反补贴税的要求。该东说念主士还称韩政府已制定拜谒圭臬设施指南，若关联企业提议反补贴拜谒苦求，（产业部）营业委员会可依照指南开展拜谒。

有韩媒分析以为，政府此时放出音信与比亚迪计较来岁1月进攻韩国商场关联。也有声息以为，韩政府本色进行拜谒的可能性不大。据报说念，比亚迪韩国公司17日书记，照旧与6家当地经销商签约，将于来岁1月在韩国阐发泉源乘用车销售业务。

韩国《亚洲日报》报说念称，中国汽车品牌在韩国的商场影响力握住扩大。比亚迪商用车在韩总销量为829辆，年销量有望初次冲破1000辆。

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对此，汽车行业独处分析师吴硕成17日告诉《全球时报》记者，中国汽车在韩国的商场份额特殊有限，况且韩国商场自己也并不大，即使是加征关税，其对中国车企带来的影响也特殊小。吴硕成以为，此时韩国政府向外吹风很可能是一种“战术宣示”，不吝以失误的营业保护办法举止来保护本国汽车产业，而非选拔以商场竞争达到促进翻新和共同发展的正确作念法。

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本文作家：莽九晨、倪浩，开端：全球时报，原文标题：《比亚迪将在韩国销售乘用车，韩国垂危了？》

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