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近日，捷达品牌发布了全新轿车捷达VA7的预报图，这款新车被视作大师速腾的“芳华版”，并瞻望其售价将继续品牌一直以来的传统上风，冒失率会比定位相似的大师速腾还要低。捷达VA7的预售瞻望将于11月10日开动，起售价或将干预10万元以内。
站群论坛从预报图中不错看出，捷达VA7的尾部遐想与大师速腾保合手了较高的一致性，但细节上的雷同使其更具捷达品牌的特点。比如，车尾的小鸭尾遐想增添了一点动感，而老款速腾的尾灯遐想则被保留，尾部的LOGO变更为JETTA字母尾标，捷达VA7的标记位于车尾右下方。
实车图进一步强调捷达VA7的前脸遐想，选拔了捷达作风的点阵式镀铬中网，与大灯一体化布局，营造出前卫而大气的视觉效用。前包围的动感镀铬遮拦进一步强化了车辆的绽放感。
图片来自一汽大师捷达官方
在能源成就上，捷达VA7有望提供1.5T和1.2T两种不同排量的发动机取舍，这与大师速腾的能源成就相似。1.2T发动机的最大输出为116马力，峰值扭矩为175牛·米，而1.5T发动机的最大输出则为160马力，峰值扭矩达到250牛·米。传动系统方面，捷达VA7可能会匹配5速手动和6速自动变速箱。
从捷达当前的家具布局来看，有捷达VS5、捷达VS7以及捷达VA3，辞别是紧凑型SUV、中型SUV和紧凑型SUV，行将推出的VA7将定位为紧凑型轿车。
从家具布局上，电车通发现了两个问题。
第一，在现如今的大环境下，捷达品牌莫得新能源家具。这是个很大的流毒，径直套用大师现成的家具这个无可厚非，但能不可不要只套油车？新能源车型好赖也推出几款，别说和国内的新能源品牌比较，以致连“两田一产”的行径齐比它快上不少，要作念到“油电同步”。如今，新能源汽车也曾成为更多破钞者的取舍，要是不足时推出新能源家具，可能很容易被阛阓淘汰。
其次，现如今的家具无一例外齐是“大师套壳”，这不禁让东谈主怀疑其有莫得造车能力，是不是只会套壳？捷达空隙给电车通一种斯柯达的嗅觉，斯柯达当今混得奈何，大众心里也齐一清二楚。高情商的说法是，国民经济适用小车，低情商地说规章便是低价代步车。
要知谈，跟着东谈主们生流水平的擢升，现如今大众购车齐在往20万-30万的区间迫临，而捷达品牌莫得率先15万的家具，诚然继续品牌一直以来的高性价比，但用料、成就等融会按理来说应该还能再上一个道路。
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另外，此前一汽-大师捷达品牌正在与零跑汽车洽谈配合，认识通过买断零跑某一代平台时代，以打造经济型电动车家具线。要是这个配合实现，捷达将主攻经济型电动车阛阓，同期还能学习到零跑的控本能力，况且捷达品牌还认识在改日推出多款新能源车型。
捷达品牌早也曾对外公布了在新能源边界的狡计，在2023年至2025年间，推出VA5、VS6和VS8等三款混动车+两款新能源车型，构建燃油车+新能源汽车双驱动家具矩阵。但现奈何2024年已过一泰半，当今还莫得任何进展标的的音书传出，如故说，捷达筹算给我们带来更大惊喜？