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如今的国内汽车商场，公论基本上一边倒的饱读励新动力电动汽车，卤莽油车依然面对灭尽。天然新动力汽车销量一说念飞涨，但商场还莫得达到被电动汽车填充富余的过程，燃油汽车在一些限制仍然占据主导地位。
本年9月，丰田赛那以9308辆的销量特等了比亚迪腾势D9，成为MPV限制第别称，另外丰田格瑞维亚也高潮到了第三名。
这与丰田的价钱优惠密切干系，本年丰田针对赛那车型推出了比昨年更大的优惠，全系官降最高2.5万，这使得原本这款堪称“奶爸神车”的车型性价比更上一层。
这一形态充分评释了，用户买车更多看的照旧价钱和产物，况兼新动力电动汽车还并莫得普及到让扫数东说念主齐收受，毕竟一台车好几十万，不是庸碌家庭随温存便就能买的，是以价钱和产物性量照旧决定用户掏钱的要道。
从这少许看，丰田确乎收拢了虚耗者的情愫，丰田在燃油、混动的限制具有至极深厚的时刻积蓄，再加上无礼度的优惠战略，使得近期多款车型销量飙升，其中亚洲龙更是创造了单月破万的收获。
丰田亚洲龙的销量新高一方面来自于丰田的优惠战略，新亚洲龙自从7月上市，比较旧款，在官降至高2.3万的基础上，又纸鼎了一系列的优惠，如置换补贴、0利息、0首付等。
另一方面来自丰田深厚的产物时刻积蓄和用户信托。亚洲龙采纳丰田全新的TNGA架构高端K平台，是一款丰田经典车型。
亚洲龙有纯燃油版和双擎油电混动版两种车型。燃油版搭载2.0L 173马力L4发动机，双擎混动的两个版天职别搭载2.0L 152马力L4发动机和2.5L 178马力L4发动机。其中2.0L版块最大功率达112kW，油耗4.31L，给用户提供更万般的选拔。
车辆搭载Toyota Space机灵空间系统，互助骁龙8155芯片，算力普及4倍，具有30面归拢智能语音交互功能，是丰田旗下最理智的中高档轿车。
在安全方面丰田一直作念的齐可以，被迫安全上，亚洲龙全系标配10个SRS空气囊，搭载全新Toyota Pilot高阶智驾扶植系统，新增了6项智能树立，强化3项智能树立，可令追尾事故裁减约71%，使用场景掩盖更全面，包括资料高速、拥挤市区、地库泊车等。具有自动跟车车说念居中，探伤回避“鬼探头”、“开门杀”等风险，安全性大幅提高。
亚洲龙车身尺寸达到了长4990mm，轴距2870mm，后排腿部空间达到1017mm，从空间上来看，在同级别具有很大上风。
总体来看，丰田照旧以实用、实惠络续在商场上证据上风，在无礼度优惠和高产物性量的促进下，让燃油车仍占有置锥之地。
那么，你们更可爱燃油车照旧电动车呢？