自动驾驶 智界S7深度体验：能源充沛，超大空间的多面手

鸿蒙智行家具的筹备说话从智界S7运转慢慢走向救援，后续上市的问界M9、享界S9以及智界R7齐投降了访佛的筹备说话。

智界S7总体而言即是小一号的享界S9，享界S9率领价高达40万元，比较之下智界S7就显得性价比很高。智界S7表里饰与车机系统均是鸿蒙智行原汁原味的家眷筹备，行为庸俗家用，24.98万元的起售价，轴距可达2.95米，前后排空间大到齐能翘起二郎腿，宽阔度超乎思象。

一般来说，溜背造型的轿车后排头部空间齐比较小，但智界S7通过一整块玻璃衔接中后部车顶的筹备，为后排头部空间至少加多了一拳的距离。

在驾驶感受上，智界S7 Max RS四驱性能版更偏请示作风，非全幅标的盘与请示+样貌可谓黄金组合，高速行驶不飘，标的盘十分奢睿，路感明晰，重点低且稳。

驾驶样貌可分为节能、孤高、请示和请示+，从驾驶体验来说，这辆车完全不错一车多用。

要是带家东谈主出行，就选孤高样貌，最大略，能源也完全够用，加快延缓齐很线性，很有高档行政轿车的驾乘感受，你只需要等着家里东谈主的神往就好了。

要是跟女一又友或者昆仲出行，请示、请示+样貌完全炸裂，加快更猛，能源更足，一脚油门下去保证你和你的昆仲们嘴角比AK齐难压。况且这种样貌下标的盘阻尼和回正力度更大，很有赛车的嗅觉。

虽然，这辆车也有节能样貌，能量回收更高。值得一提的是，它的“延逐渐行”功能不错在不相同子下单开，属于更强一级的能量回收，是加多续航的利器。

另外，智驾已经是鸿蒙智行家具最亮的点。这款车搭载了华为ADS高阶智驾系统，华为的智驾领航在业内的地位无需多言，不错说，华为智驾系统是当今狂妄记者最靠得住的家具之一。

在实质驾驶进程中，该系统的进击制动和进击避开功能也相配好用，不错幸免好多碰撞。无论低速如故高速，也无论倒车如故转弯，一朝系统检测到碰撞风险，就会坐窝遴选法子，并在行车纪录仪中保存前后一分钟的摄像，未驾乘东谈主员带来满满的安全感。

华为智驾还有一个相配实用的功能，即是自动停车，也不错弃取离车泊入，记者试驾的通盘鸿蒙智行家具在这方面从未失手，让东谈主越来越依赖这个功能。

总体来说，智界S7非论是城市通勤如故远程旅行，齐能给咱们提供孤高的驾驶体验。要是你正在寻找一款智能化进程高、驾驶体验丰富的新能源汽车，智界S7无疑是一个值得接头的弃取。(视频/图/文 中国经济网记者 陈梦宇)