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极氪汽车与领克汽车的品牌调度，终于“靴子落地”。11月14日下昼，祯祥控股集团通过官方账号崇拜官宣，祯祥控股将向祯祥汽车控股有限公司转让其所捏有的11.3%极氪智能科技股份。往返完成后，祯祥汽车对极氪的捏股比例将增至约62.8%。同期，对领克汽车进行股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面计谋协同。极氪将捏有领克51%股份，领克其余49%股份延续由祯祥汽车旗下全资子公司捏有。
据媒体统计，2024年前10月领克品牌累计销量22.67万辆，同比增长38%，其中销量最高的车型是领克08，全年零卖销量为6.35辆，其次是领克03，为4.33万辆，领克07和领克06销量也在万辆以上，其中领克08和领克07均为插电混动车型。而2024年极氪委派筹谋为23万辆，结果2204年10月底极氪委派16.79万辆，同比增长82%，完成筹谋销量73%。
祯祥控股集团高等副总裁杨学良第一时分通过微博转发了沃尔沃汽车CEO JimRowan在酬酢媒体发文：“今天咱们晓喻出售沃尔沃所捏有的领克公司30%股份。自2017年领克开发以来，咱们一直是领克的鞭策之一，也一直维持着领克品牌的发展。领克咫尺行将参加新的发展阶段，包括新的股份结构，为异日增长作念好准备。沃尔沃将延续与领克在多个范畴进行互助，互惠互利。”
同期，杨学良揭露了祯祥控股集团总裁安聪慧剖析极氪和领克业务整合的想路：
品牌方面，归并以后保捏双品牌计谋，在市集上相对零丁。极氪豪华科技，豪华车市集；领克全球新动力高端，中高端市集。价钱和价值不雅上有杰出显然和明确的定位，有相互区隔，完结市集障翳的最大化。产物方面，两个品牌进行全面的品牌梳理和设想，幸免领克和极氪市集上产物有松弛。极氪聚焦中大级车型，领克主打中袖珍车。动力体式方面，领克将聚焦纯电袖珍车、混动中型车；极氪将聚焦纯电中型车、混动大型车。
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