智能汽车技术 轴距2770mm，可油可电，馈电油耗5.7L，降至13.98万，红旗HS3 PHEV

跟着新能源阛阓的快速发展，越来越多的消耗者初始怜惜这一边界。新能源车不仅环保、能耗经济，且在行驶品性上也有着出色的发扬，获取了好多消耗者的深爱。而红旗HS3 PHEV 2024款 115km 劲为版，轴距2770mm，可油可电，馈电油耗5.7L，据末端浮现，在成都地区经销商报价13.98万，比拟原价降幅达2万，是否值得最先？

红旗HS3 PHEV在外不雅方面，络续了燃油版车型的蓄意，车头宽大鼓胀，大尺寸格栅里面选拔直瀑式蓄意，搭配红色交融式旗标，气场比较强；前大灯愚弄了分手式蓄意理念，镀铬闭塞点缀其间，看起来也比较致密、先锋。另外，车子配备了自妥当遐迩光、自动大灯、前雾灯、转向援手灯、大灯高度调遣等功能都属于标配，能提供可以的照明恶果。

车身侧面，车顶配有行李架，从车头结合至车尾的腰线描述明晰，联贯上双色车身、19英寸旋风轮圈，营造出了更为年青、率领的氛围。车尾造型先锋率领，车顶配备有扰流板，后挡风玻璃边际黑化处理，有可以的率领感，结合式大灯两侧选拔”异形“蓄意，点亮后辨识度很高。

这款车定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高为4655/1900/1668mm，轴距2770mm，轴距在同级中有一定的上风。乘坐体验感受，体验者身高177cm，坐在前排，诊治好座椅后，头部空间约有一拳一指支配，座椅选拔一步地蓄意，关于肉体的撑持以及包裹比较适当，久坐不会容易感到困乏；保持前排座椅不变，来到后排，腿部空间约两拳一指，座椅填充塌实，中间地台为纯平蓄意，结合两段式全景天窗、双区空调，坐满东谈主也能保证各自的自得性。

能源方面，车子搭载插电式夹杂能源系统，其1.5T发动机最大功率达到124千瓦、扭矩为258牛·米；电动机最大功率140千瓦，电动机最大扭矩280牛·米，匹配1挡DHT变速箱，慎重燃油经济性和能源输出平顺性。而在续航方面，该车配备了宁德时期提供的容量为18.4千瓦时电板组，CLTC纯电续航里程可达115km，快充30分钟，而能源电板来自宁德时期磷酸铁锂电板，其可通过电板解决系统(BMS)，已矣24小时全时监控，保证电板结构安全、热彭胀安全。笼统续航里程更是达1000km+，知足远程旅行的需求完全没问题。

驾驶体验感受，闲居起步和加快反应挺灵巧的，但它不急着猛攻，开起来属于顺滑、轻细的嗅觉，悉数这个词提速经过能源输出相当连贯，处理出十分精细的质感，中后段也提供了阔气的能源储备，高速超车显得耐心不迫。底盘紧致，减振器调校偏向自得性，路面大小振动都能灵验的给与，弹跳不会很生硬或千里闷，乘客的乘坐感受可以。

内饰方面，线条造型告成，立体感很强，立场上比较个性，内饰材料使用磨砂材质的软质材料、纹理饰板以及烤漆饰板，擢升了全体的层次感。配备了皮质三幅式地点盘，三、九点位置的凹槽显然，并支柱高低+前后，握着比较贴握掌；以及12.3英寸全液晶仪容盘和12.6英寸纵向布局中控屏，车机系统支柱在线影音、导航、OTA升级、语音适度等功能，可以通过”嗨 红旗“语音提醒来完成多种功能操作，如导航回家、播放音乐等，科技感统统。前排还配备了40W的手机无线充电，闲居上车充电依然比较浮浅的；还配备253色氛围灯可以阐述驾驶模式自动变换，营造出顺心的氛围。

援手成就方面，五项主动安全预警系统、并线援手、主动刹车、车谈居中保持、全速自妥当巡航标配都全，还有360°全景影像、透明影像，这个关于外行来说，就显得比较好用，试念念一下，出行时，濒临复杂路况和忐忑空间，360°全景影像和透明影像的助力，使得周围环境与车底情况一目了然。这么不仅可以灵验减少刮蹭风险，还能权臣擢升驾驶信心与安全感。

笼统来说，该车外不雅蓄意即稳健又年青，车内空间迢遥，内饰科技感足，能源输出平顺，车子好开，油耗不高，续航足，底盘塌实，合适家用，再加上现在降至13.98万，真香。有可爱的车友可以去试驾体验一下。